Πέμπτη 3 Μαρτίου 2011

ΕΣΕΕ: «Αναστενάζει» το εμπόριο





Κατά 30% έχει αυξηθεί ο αριθμός των «λουκέτων» εμπορικών επιχειρήσεων τους τελευταίους μήνες ενώ την κατρακύλα του τζίρου δεν κατάφερε να ανακόψει ούτε η περίοδος των Χριστουγέννων καθώς σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της ΕΣΕΕ, οι πωλήσεις των καταστημάτων έπεσαν κατά 7,5 δισ. ευρώ το Δεκέμβριο του 2010 σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2009.
Η κρίση στο εμπόριο πλήττει και την απασχόληση. Στα τέλη του 2010 ο αριθμός των εργοδοτών ήταν στα 87.000 άτομα, μειωμένος κατά 11% σε σχέση με ένα χρόνο πριν ενώ πεσμένος κατά 4% ήταν και ο αριθμός των αυτοαπασχολούμενων.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις από δεδομένα του Ινστιτούτου Εμπορίου και Υπηρεσιών της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου, ο συνολικός τζίρος των επιχειρήσεων λιανικού εμπορίου (εξαιρουμένων των καυσίμων) έπεσε στα 51 δισ. περίπου από τα 57 δισ. ευρώ το 2008.  Αν υπολογιστούν και τα καύσιμα, τότε ο συνολικός τζίρος για το 2010 διαμορφώνεται στα 58,5 δισ. ευρώ από τα 65,9 δισ. ευρώ.

Μέσα στις κατηγορίες καταστημάτων που κατέγραψαν τη μεγαλύτερη μείωση συγκαταλέγονται ακόμη και τα πολυκαταστήματα που «έχασαν» το 16,4% του τζίρου τους ενώ ο όγκος πωλήσεων μειώθηκε κατά 18%.        

Ανεξέλεγκτοι σταθμοί διοδίων


Χωρίς διαχειριστικό έλεγχο είναι στην ουσία οι σταθμοί των διοδίων που λειτουργούν στους εθνικούς δρόμους με ευθύνη των αναδόχων των έργων για τους πέντε αυτοκινητόδρομους και μέσα στους άμεσους στόχους του υπουργείου Υποδομών είναι να λειτουργήσει φορέας εποπτείας. 

 Χθες, ο αρμόδιος υφυπουργός επιβεβαίωσε ότι προχωρά ο διαγωνισμός για επτά νέους σταθμούς διοδίων στην Εγνατία οδό, που θα προστεθούν στους δύο που ήδη λειτουργούν στα Μάλγαρα και τον Πολύμυλο. Το πιο πιθανό ενδεχόμενο αφορά την αναβάθμιση του Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας (ΤΕΟ), του δημόσιου οργανισμού είσπραξης των διοδίων ώς την άνοιξη του 2008, που στη συνέχεια συρρικνώθηκε όταν οι 20 σταθμοί πέρασαν στους αναδόχους των έργων και αυξήθηκαν σε 35. Ως τότε το μέσο ετήσιο έσοδο του Δημοσίου από τα διόδια ήταν της τάξης των 250 εκατ. ευρώ. Από αυτά, 60-90 εκατ. ευρώ πήγαιναν για έργα συντήρησης στο δευτερεύον εθνικό δίκτυο, με συνολικό μήκος 12.000 χλμ., που από τότε παραμένει... ορφανό...
ΠΗΓΗ.diodiastop

Τετάρτη 2 Μαρτίου 2011

Στρατιωτικά νοσοκομεία στην υπηρεσία του πολίτη





Την πρόσβαση των πολιτών στα στρατιωτικά νοσοκομεία «κλειδώνει» η κοινή υπουργική απόφαση που υπέγραψαν οι συναρμόδιοι υπουργοί Υγείας και Εθνικής Άμυνας.
Στόχος είναι η άμεση φροντίδα των ασθενών της χώρας, προβλέπεται ωστόσο ασφαλιστική δικλείδα διάθεσης συγκεκριμένων κλινών στους πολίτες έτσι ώστε να υπάρχει διαθεσιμότητα και για την εξυπηρέτηση έκτακτων περιστατικών του στρατιωτικού προσωπικού.
Ειδικότερα και όπως προβλέπεται στην κοινή υπουργική απόφαση, όλοι οι πολίτες αποκτούν πρόσβαση στα Στρατιωτικά Νοσοκομεία της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης (401 ΓΣΝΑ, 251ΓΝΑ, ΝΝΑ, 417 ΝΙΜΤΣ, 424 ΓΣΝΕ).
Ωστόσο, ο αριθμός των πολιτών που εισάγονται σε κάθε Στρατιωτικό Νοσοκομείο θα «εξαρτάται από την πληρότητα των κλινών και αφού ληφθεί υπόψη η ανάγκη ύπαρξης ικανού αριθμού κενών κλινών για την εξυπηρέτηση εκτάκτων αναγκών του στρατιωτικού προσωπικού και των λοιπών δικαιούχων περίθαλψης σε αυτό δεδομένου όντως ότι τα Στρατιωτικά Νοσοκομεία τελούν σε καθεστώς διαρκούς εφημερίας», υπογραμμίζεται στην ίδια απόφαση.
Στο πλαίσιο αυτό, ο αριθμός των κλινών που διατίθενται καταρχάς στο πλαίσιο της συνεργασίας ανακαθορίζεται ως εξής:
* 401 ΓΕΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ - 10 κλίνες.
* ΝΑΥΤΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ - 10 κλίνες
* 251 ΓΕΝΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ - 15 κλίνες.
* 417 ΝΟΣΗΛΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΜΕΤΟΧΙΚΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ ΣΤΡΑΤΟΥ - 10 έως 15 κλίνες
*424 ΓΕΝΙΚΟ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ 15 κλίνες
Επιπλέον και όπως διευκρινίζεται, τα κρεβάτια των Στρατιωτικών Νοσοκομείων θα ανακοινώνονται καθημερινά στο Εθνικό Κέντρο ΕπιχειρήσεωνΥγείας (ΕΚΕΠΥ), κατά το πρότυπο των κλινών των ΜΕΘ, ώστε να εξυπηρετούνται ασθενείς που διακομίζονται μέσω του ΕΚΑΒ κατά τις εργάσιμες ώρες 07.30 – 14.30. Τα Στρατιωτικά Νοσοκομεία θα ορίζουν καθημερινά εκπρόσωπο εφημερίας στο ΕΚΕΠΥ για τις ανάγκες του συντονισμού.
Δικαίωμα πρόσβασης όμως, αποκτούν οι πολίτες και στα εργαστήρια και ειδικά ιατρεία των Στρατιωτικών Νοσοκομείων της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, στα οποία θα μπορούν να υποβάλλονται σε εξειδικευμένες εξετάσεις είτε μέσω παραπομπής από Νοσοκομεία του ΕΣΥ στα οποία νοσηλεύεται ο ασθενής είτε και με απευθείας ραντεβού.
Οι πολίτες που ενδιαφέρονται θα μπορούν να ενημερώνονται από το διαδίκτυο, όπου και θαενδεικτικός πίνακας ειδικών εξετάσεων.
Στρατιωτικοί γιατροί και στο ΕΣΥ και στα Κέντρα Υγείας
Όπως υπογραμμίζεται στην ίδια υπουργική απόφαση, οι ειδικοί στρατιωτικοί ιατροί που υπηρετούν σε μονάδες εκστρατείας υγειονομικού εκτός Αθήνας και Θεσσαλονίκης μπορούν να διατίθενται, παράλληλα προς τα στρατιωτικά καθήκοντά τους, στα Νοσοκομεία του ΕΣΥ, συμπεριλαμβανομένων και τυχόν πανεπιστημιακών κλινικών, μονάδων ή εργαστηρίων που λειτουργούν σε αυτά, για την κάλυψη αναγκών τους.
Η διάθεση γίνεται μετά από αίτημα της διοίκησης του Νοσοκομείου που υποβάλλεται μέσω του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας.
Οι στρατιωτικοί ιατροί τοποθετούνται ανάλογα με την ειδικότητά τους ως επιστημονικοί συνεργάτες των αντίστοιχων κλινικών, μονάδων ή εργαστηρίων και συμμετέχουν στο νοσηλευτικό (κλινικό ή εργαστηριακό) έργο του νοσοκομείο υπό το νομικό καθεστώς που ισχύει για το νοσηλευτικό τους έργο στα Νοσοκομεία των Ενόπλων Δυνάμεων.
Για τις ανάγκες της Ιατρικής Υπηρεσίας και μόνον ο βαθμός του λοχαγού θεωρείται αντίστοιχος του επιμελητή Β, ο βαθμός του ταγματάρχη του επιμελητή Α και ο βαθμός του αντισυνταγματάρχη του διευθυντή.
Οι στρατιωτικοί ιατροί προσφέρουν κατά προτεραιότητα τις υπηρεσίες τους στο στρατιωτικό προσωπικό και τους δικαιούχους περίθαλψης στα νοσοκομεία των Ενόπλων Δυνάμεων που νοσηλεύονται στα νοσοκομεία του ΕΣΥ στα οποία είναι τοποθετημένοι.
Το στρατιωτικό προσωπικό και οι δικαιούχοι περίθαλψης στα νοσοκομεία των Ενόπλων Δυνάμεων, όταν προσφεύγουν στις υπηρεσίες των νοσοκομείων του ΕΣΥ στα οποία είναι τοποθετημένοι οι στρατιωτικοί ιατροί αντιμετωπίζονται με τους όρους που ισχύουν για τη νοσηλεία ή την εξέταση τους στα νοσοκομεία των Ενόπλων Δυνάμεων.
Οι στρατιωτικοί ιατροί αλλά και οι οπλίτες ιατροί που είναι τοποθετημένοι σε στρατιωτικές μονάδες για την πρωτοβάθμια περίθαλψη του στρατιωτικού προσωπικού συνεργάζονται με τα Κέντρα Υγείας της Περιφέρειας τους ώστε αυτοί μεν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στα Κέντρα Υγείας προς όφελος του γενικού πληθυσμού αντίστοιχα δε οι υποδομές των Κέντρων Υγείας θα διατίθενται και για το στρατιωτικό προσωπικό σε περίπτωση ανάγκης. Στις μονάδες που είναι απομακρυσμένες θα υπάρχει πάντα ιατρός της μονάδας.
Ασθενοφόρα για όλους
Όλα τα ασθενοφόρα οχήματα των Στρατιωτικών μονάδων και σχηματισμών θα διατίθενται για την εξυπηρέτηση περιστατικών των Υγειονομικών Μονάδων του ΕΣΥ κάθε περιοχής και σε περίπτωση που τα ασθενοφόρα των μονάδων αυτών δεν επαρκούν για τη κάλυψη όλων των περιστατικών.
Η διάθεση των ασθενοφόρων των Ενόπλων Δυνάμεων θα γίνεται χωρίς να παρακωλύονται οι ανάγκες των στρατιωτικών μονάδων και κατόπιν υποβολής σχετικού αιτήματος από το ΕΚΑΒ, όπου αυτό λειτουργεί, η από τον οικείο υγειονομικού σχηματισμό του ΕΣΥ.
Επιπλέον, στην ίδια υπουργική απόφαση προβλέπεται και η σύνδεση του συστήματος Τηλεϊατρικής του ΕΣΥ με το πρόγραμμα τηλεμετρικής του συστήματος «Φίλιππος».
Η σύνδεση αυτή θα πραγματοποιείται εφόσον είναι εφικτή η συμβατότητα των υπαρχόντων συστημάτων του ΕΣΥ με αυτά του συστήματος «Φίλιππος» ή η επίτευξη της συμβατότητας με το μικρότερο δυνατό κόστος τόσο για τα συναρμόδια υπουργεία.


Πηγή : Web Only

ΤΟ ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΑΣ

Η Δημοτική Αρχή, διοργανώνει και εφέτος για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά το Καρναβάλι στον Δήμο μας. Ταυτοχρόνως θα γίνουν εκδηλώσεις και στους άλλους μέχρι πρότινος δήμους που ενσωματώθηκαν πρόσφατα στον νέο μεγάλο Καλλικρατικό Δήμο Κορινθίων. Ετσι, στον Άσσο-Λέχαιο, στην Τενέα, την Σολυγεία και τον Σαρωνικό, θα πραγματοποιηθούν και εκεί οι Καρνιβαλλικές εορταστικές εκδηλώσεις, προσφέροντας στους συμπολίτες μας μια «όαση» χαράς και γλεντιού.
Παρότι ο προϋπολογισμός εφέτος, λόγω των δύσκολων οικονομικών συγκυριών, θα είναι χαμηλότερος από ότι τα τελευταία χρόνια, η Δημοτική Αρχή με την αποκτηθείσα πλέον εμπειρία και με πολύ μεράκι, κατόρθωσε να προσελκύσει το ενδιαφέρον πολλών συμμετεχόντων και να προγραμματίσει πληθώρα εορταστικών δραστηριοτήτων και φαντασμαγορικών εκδηλώσεων. Ετσι το Σάββατο 5 Μαρτίου, στις 15.30, 1500 περίπου Καρναβαλλιστές περισσότεροι από κάθε άλλη φορά, θα παρελάσουν στον κεντρικό δρόμο της Κορίνθου με άρματα και στολές, συμβάλλοντας με τον τρόπο τους τα μέγιστα στην εορταστική ατμόσφαιρα των ημερών.
Επιπλέον, ο κάθε Κορίνθιος και Κορίνθια θα μπορεί να λάβει μέρος, εάν θέλει, ακολουθώντας τον εορταστικό ρυθμό και απολαμβάνοντας στιγμές ξενοιασιάς, μακριά από τα προβλήματα της καθημερινότητας.
Στο τέλος της παρέλασης, θα ακολουθήσει ένα «τρελό» πάρτι, στους πεζόδρομους της Κορίνθου με πολλά happenings και εκπλήξεις που θα καθηλώσουν για άλλη μια φορά τους πολίτες, καθιερώνοντας στην συνείδηση των συνδημοτών και επισκεπτών μας ότι ο Δήμος Κορινθίων αποτελεί σημείο αναφοράς και στα πολιτιστικά δρώμενα στην ευρύτερη περιοχή μας.



Από το γραφείο τύπου
Αναρτήθηκε από ΑΥΡΙΑΝΗ

"Φταίει μόνο η ακριβή βενζίνη για τη μείωση της κυκλοφορίας"

Πηγή: Εφημερίδα "Αυγή"

Διόλου δεν απασχολεί τους χρήστες των οδικών αξόνων το τσουχτερό αντίτιμο των διοδίων, ακόμη και σε δρόμους καρμανιόλες, και απειροελάχιστα έχει παίξει ρόλο αυτό στη μείωση της κυκλοφορίας. Αυτό επιχειρεί να πείσει έρευνα που έγινε για λογαριασμό των πέντε εταιρειών παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων: Ολυμπία οδός (Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα, Νέα οδός (Αθήνα - Λαμία στο ύψος της Σκάρφειας) Κεντρική οδός (Λαμία - Γρεβενά), Μωρέας (Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα) και αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Ράχες Φθιώτιδας - Κλειδί Ημαθίας).
Κατά την έρευνα (τηλεφωνική, σε δείγμα 1.503 οδηγών, από τις 28 Ιανουαρίου έως 8 τις Φεβρουαρίου 2011), σε σχέση με το προηγούμενο 12μηνο, τώρα ένας στους δύο χρησιμοποιεί λιγότερο το όχημά του (ποσοστό 53,2%), ένα ποσοστό 8,1% το χρησιμοποιεί περισσότερο και όπως πριν το 38,4 %.

Η μείωση της χρήσης των οχημάτων αποδίδεται στην αύξηση της τιμής της βενζίνης σε ποσοστό 59,2%, γενικά στις οικονομικές δυσκολίες σε 36,6%, σε περιορισμό των μετακινήσεων σε 11,6% και λόγω αύξησης της τιμής των διοδίων το ποσοστό πέφτει στο 2,1 %. Στην ερώτηση "εσείς προσωπικά έχετε αρνηθεί να πληρώσετε διόδια σε κάποιον αυτοκινητόδρομο;" το 87% των ερωτώμενων απάντησε "όχι ποτέ", το 2% "ναι, κάθε φορά", το 6,7% "ναι κατά περίπτωση" και το 4% "ναι, αλλά σπάνια".

Άλλες ερωτήσεις αναλαμβάνουν να υπερασπιστούν την πραμάτεια των εργολάβων ζητώντας απαντήσεις για τα αυτονόητα, όπως αν η ολοκλήρωση και λειτουργία των μεγάλων οδικών αξόνων θα συμβάλει θετικά π.χ. στην ασφάλεια των μετακινήσεων ή πόσο σημαντικές είναι κάθε μία από τις κάτωθι υπηρεσίες όταν χρησιμοποιείτε μια εθνική οδό: συντήρηση οδοστρώματος και υποδομών για ασφαλή οδήγηση με όλες τις καιρικές συνθήκες, οδική βοήθεια, περίπολα οδικής ασφάλειας κ.λπ.

ΣΧΟΛΙΚΟΣ ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗΣ ΣΤΗ ΚΟΡΙΝΘΙΑ

Θέσεις του υπ.Βουλευτή της Ν.Δ.Κορινθίας Στέλιου Μάρκελλου





www.steliosmarkellos.gr

Επιστολή-φωτιά του Υπουργείου Παιδείας στο χώρο της εκπαίδευσης. Ρωτά τους Δημάρχους ποια άραγε σχολεία χωριών ή κοινοτήτων θα κλείσουν ή θα συγχωνευθούν ! Βάζει δηλ.λουκέτο σε πολλά σχολεία του νομού μας. Εγκαταλείπει στο δρόμο παιδαγωγικά κριτήρια και έργο, στελέχωση, βελτίωση, εξοπλισμό, περαιτέρω εκσυγχρονισμό στα υφιστάμενα σχολειά μας. Διευρύνει δηλ.το χάσμα κέντρου-περιφέρειας. Πόλης-χωριού. Απόστασης-μετακίνησης. Ποιότητας-ταλαιπωρίας. Ύπαρξης-ανυπαρξίας τοπικού, ποιοτικού, σύγχρονου, ψηφιακού σχολείου.



Επομένως ; Όλα για το χρήμα. Μεταναστεύουμε στη πόλη παιδιά, γονείς, σχολεία, ιατρεία, αστυνομία, εκκλησίες. Επιστρέφουμε στα αστικά μας κέντρα. Εγκαταλείπουμε την ύπαιθρο. Δεν ελκόμαστε απ χωριά χωρίς μέλλον. Πόρτες κλειδώνουν η μία μετά την άλλη μές΄στο στενό, μακρύ διάδρομο των απίστευτων αλλαγών. Κοιτάζουμε σα χαμένοι την καθημερινότητά μας, τη ζωή μας την ίδια, με άλλα, έκπληκτα μάτια. Βιώνουμε ως το κόκκαλο την ατέλειωτη νύχτα των απρόβλεπτων οικονομικών εξελίξεων. Αφηνόμαστε στο συνωστισμό αναμνήσεων που καίνε. Ανασύρουμε από μέσα μας στοιχεία αθέατα να βοηθήσουν τη ψυχή μας. Να αναχαιτήσουν τη συντριβή των ονείρων μας της νιότης. Να τιθασεύσουν τα απειλητικά κύματα της καθόλα εκρηκτικής μας εποχής

Στο στόχαστρο 54 επιδόµατα



Διαµαρτυρία εκπαιδευτικών έξω από τη  Βουλή στις 22 Φεβρουαρίου.  Οι υπάλληλοι του υπουργείου Παιδείας  είναι από τους χαµηλότερα αµειβόµενους,  καθώς ο µισθός του νεοδιόριστου δεν  ξεπερνά τα 1.311 ευρώ
Αντίστροφη µέτρηση για το ενιαίο µισθολόγιο, που αναµένεται να οδηγήσει σε περικοπές αµοιβών τουλάχιστον για τα «ρετιρέ» των δηµοσίων υπαλλήλων και ίσως σε κάποιες βελτιώσεις για τους «αδικηµένους»του σηµερινού συστήµατος,ξεκίνησε χθες µε τη δηµοσιοποίηση της σχετικής µελέτης των υπουργείων Εσωτερικών και Οικονοµικών. Συνολικά, πάντως, όπως αναφέρει το Μνηµόνιο, στόχος του µισθολογίου είναι να µειωθεί η µισθολογική δαπάνη του ∆ηµοσίου.

Στη µελέτη καταγράφονται 54 διαφορετικά επιδόµατα,που κυµαίνονται από 35 ευρώ και ξεπερνούν ακόµη και το ποσό των 1.750 ευρώ, καθώς και 15 ειδικά µισθολόγια.

Η µελέτη επιβεβαιώνει το πλήθος των επιδοµάτων που χαρακτηρίζουν το σηµερινό µισθολόγιο (φτάνουν τα 32 στο υπουργείο Εθνικής Αµυνας) και τις µεγάλες ανισότητες ανάµεσα σε υπαλλήλους µε τα ίδια προσόντα. Είναι χαρακτηριστικό ότι υπάλληλος Πανεπιστηµιακής Εκπαίδευσης µε 17 έτηυπηρεσίας αµείβεται µε 2.861 ευρώ στο υπουργείο Οικονοµικών, έναντι 1.587 ευρώ στο υπουργείο Εθνικής Αµυνας (πολιτικός υπάλληλος). Ο τελευταίος παίρνει περίπου τα ίδια µε τον νεοδιόριστο κλητήρα Υποχρεωτικής Εκπαίδευσης του υπουργείου Οικονοµικών (1.577 ευρώ). Οι διαφορές µεταξύ υπαλλήλων µε τα ίδια προσόντα σε διαφορετικά υπουργεία φτάνουν τα 667 ευρώστους νεοδιόριστους Υποχρεωτικής Εκπαίδευσης και στα 1.616 ευρώ στους υπαλλήλους Πανεπιστηµιακής Εκπαίδευσης µε 33 έτη υπηρεσίας. Γενικότερα, τα υπουργεία Οικονοµικών, Εσωτερικών και ∆ικαιοσύνης προηγούνται, ενώ τις χαµηλότερες αµοιβές δίνουν τα υπουργεία Εθνικής Αµυνας, Θαλασσίων Υποθέσεων και Παιδείας.

Οπως επισηµαίνεται απότους µε λετητές των ICAP και Hay Group, τα στοιχεία δείχνουν ότι τοµισθολόγιο διαµορφώθηκε µε τρόπο αποσπασµατικό, δεν υπηρετεί συγκεκριµένες αναπτυξιακές ήκοινωνικές προτεραιότητες, ενώ η αµοιβή δεν συνδέεται ούτε µε την ικανότητα του εργαζοµένου, ούτε µε την απόδοσή του, ούτεµε την ευθύνη και το ειδικό βάρος του ρόλου του. Επιπλέον, η σχέση µεταξύ εισαγωγικής και καταληκτικής αµοιβής είναι µικρή, ανεξαρτήτως τουβαθµού εκπαίδευσης, κάτι που σηµαίνει ότι ο υπάλληλοςδεν βελτιώνει σηµαντικά τη θέση του καθώς προχωρεί στην ιεραρχική κλίµακα. «Το παρόν µισθολόγιο εξοµοιώνει από µισθολογικής άποψηςτους υπαλλήλους που επιτυγχάνουν οριακή απόδοση µεεκείνους που έχουν άριστη απόδοση», επισηµαίνεται χαρακτηριστικά.

Οσον αφορά τα επιδόµατα,επισηµαίνεται ότι κάποιαείναι χαµηλά, όπως το οικογενειακό, άλλα δεν εξυπηρετούν τον σκοπό τους, όπως το κίνητρο απόδοσης,που αποτελεί πάγια µηνιαία αµοιβή, ενώ υπάρχουν και επιδόµατα που φαίνονται γραφικά ή παράλογα (π.χ. επίδοµα ρουχισµού).

ΆΝΟΔΟΣ κάι Πτωσή. Κατά την τριετία πριν ξεσπάσει η κρίση, η τότε κυβέρνηση της Νέας ∆ηµοκρατίας αύξανε κάθε χρόνο σηµαντικά την απασχόληση στον δηµόσιοτοµέα. Οι δηµόσιοι υπάλληλοι στο σύνολό τους (εξαιρουµένων των ∆ΕΚΟ) ήταν 793.573 στις 31/12/2006 και έφτασαν τους 824.657 στις 31/12/2009, δηλαδή αυξήθηκαν κατά31.084.

Αντίθετα, το 2010 σηµειώθηκε σηµαντική µείωση και ο αριθµός τους διαµορφώθηκε στους 761.317 στις 31/12/2010. Οι συµβασιούχοι ορισµένου χρόνου µειώθηκαν κατά 38% το διάστηµα 2009-2010, ενώ οι απασχολούµενοι στα stageµειώθηκαν κατά 34%.

Το 2010 υπήρξε και σηµαντική µείωση αµοιβών. Ετσι, η µισθολογική δαπάνη στο σύνολότης µειώθηκε κατά 11% (µεταξύ άλλων µειώθηκε και η δαπάνη για βουλευτικές αποζηµιώσεις και επιδόµατα κατά 9%).

Το νέο µισθολόγιο προβλέπεται µε βάση το Μνηµόνιο ότι θα ψηφισθεί έως το τέλος Ιουνίου.

Τρίτη 1 Μαρτίου 2011

Οι τράπεζες κρατούν στη ζωή ΠΑΣΟΚ - Ν.Δ.


Ο κρατικός προϋπολογισμός και τα δάνεια που τους παρέχονται αφειδώς από τις τράπεζες κρατούν στη ζωή τα δύο μεγάλα πολιτικά κόμματα της χώρας, τα οικονομικά των οποίων βυθίζονται στην αδιαφάνεια και μαρτυρούν κατασπατάληση δημόσιου χρήματος στη δυσκολότερη οικονομική περίοδο για τη χώρα.
Αν ήταν εταιρείες, ΠΑΣΟΚ και Νέα Δημοκρατία θα είχαν κηρύξει φαλιμέντο, καθώς από τα ελάχιστα στοιχεία που μπορεί κανείς να διακρίνει από τους ισολογισμούς-μνημεία αδιαφάνειας του 2010, προκύπτει ότι το μεν κυβερνών κόμμα «μπήκε μέσα» πάνω από 42 εκατ. ευρώ, το δε κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης περίπου κατά 25 εκατ. ευρώ, ενώ τα δύο κόμματα έχουν προεισπράξει την κρατική επιχορήγηση μέχρι το 2016.
Αμφότερα τα κόμματα χρειάστηκε να πάρουν νέα δάνεια για να κλείσουν τις τρύπες τους, ουσιαστικά δηλαδή να αποπληρώσουν τα υφιστάμενα δάνειά τους που, σύμφωνα με παλαιότερα στοιχεία του υπουργείου Εσωτερικών, ξεπερνούν συνολικά τα 232 εκατ. ευρώ. Οι τράπεζες, που έχουν κλείσει τις στρόφιγγες των χορηγήσεων για επιχειρήσεις και ιδιώτες, δάνεισαν αφειδώς 40 εκατ. ευρώ στο ΠΑΣΟΚ και άλλα 25 εκατ. ευρώ στη Νέα Δημοκρατία.
Οι ισολογισμοί των κομμάτων είναι κυριολεκτικά γραμμένοι στο χέρι και δεν αναδεικνύουν ούτε κατά προσέγγιση την πραγματική οικονομική τους κατάσταση. Ουσιαστικά δεν πρόκειται για ισολογισμό, αλλά για γενική καταγραφή εσόδων-εξόδων. Το γεγονός ότι δεν υπάρχει διπλογραφικό σύστημα με αναλυτική καταγραφή των επιμέρους οικονομικών στοιχείων (υποχρεώσεις, ταμειακές ροές κ.ά.) και έκθεση ορκωτού ελεγκτή τούς καθιστά αναξιόπιστους.
ΠΑΣΟΚ: 87% επιδότηση
Το ΠΑΣΟΚ είχε πέρυσι συνολικά έσοδα 22,775 εκατ. ευρώ και δαπάνες 65,068 εκατ. ευρώ. Το 87% των εσόδων του προήλθαν από τον κρατικό προϋπολογισμό, καθώς στο ταμείο του κόμματος μπήκαν 18,04 εκατ. ευρώ από την κρατική χρηματοδότηση και άλλα 1,768 εκατ. ευρώ από την «επιμορφωτική χρηματοδότηση». Από τις εισφορές βουλευτών και ευρωβουλευτών εισέπραξε μόλις 1,6 εκατ. ευρώ, από τις οικονομικές εξορμήσεις (άγνωστοι χρηματοδότες) περίπου 753 χιλ. ευρώ και από τις εισφορές μελών και φίλων άλλα 873,7 χιλιάδες ευρώ.
Για να καλύψει τα έξοδά του, συνολικού ύψους 65 εκατ. ευρώ, δανείστηκε από τις τράπεζες Αγροτική (17,3 εκατ. ευρώ), Eurobank (5,1 εκατ.ευρώ), Πειραιώς (6 εκατ. ευρώ), Marfin (7,15 εκατ. ευρώ), Αττικής (5 εκατ. ευρώ) και Εθνική (25 χιλιάδες).
Δαπάνησε 6,1 εκατ. ευρώ σε αμοιβές προσωπικού και επιμόρφωση στελεχών (!), άλλα 2,6 εκατ. ευρώ σε λογαριασμούς ΔΕΚΟ και ενοίκια, και 10,9 εκατ. ευρώ για μετακινήσεις στελεχών, προβολή θέσεων και αδιευκρίνιστα «γενικά έξοδα». Πλήρωσε σε τόκους 6,49 εκατ. ευρώ, κατέβαλε άλλα 5,6 εκατ. ευρώ σε άγνωστες «ενισχύσεις» και δαπάνησε 33 εκατ. ευρώ για την εξυπηρέτηση (σ.σ. αναχρηματοδότηση) δανείων.
Ν.Δ: χρέος 127,6 εκατ.
Μια από τα ίδια και η Νέα Δημοκρατία, η οποία πέρυσι είχε έσοδα 18,7 εκατ. ευρώ και λειτουργικές δαπάνες 40 εκατ. ευρώ, τις οποίες για να καλύψει δανείστηκε 25 εκατ. ευρώ. Στο τέλος του 2010 χρωστούσε 127,6 εκατ. ευρώ και είχε στο ταμείο της 2,3 εκατ. ευρώ.
Ελαβε επιχορήγηση 15,05 εκατ. ευρώ, οι βουλευτές της συνεισέφεραν 1,2 εκατ. ευρώ και οι φίλοι του κόμματος άλλα 1,5 εκατ. ευρώ. Στον τομέα των εξόδων, πλήρωσε 7,29 εκατ. ευρώ σε δαπάνες προσωπικού, 3,378 εκατ. ευρώ σε ΔΕΚΟ και ενοίκια, 8,2 εκατ. ευρώ σε αδιευκρίνιστα «γενικά έξοδα», 4,5 εκατ. ευρώ σε εκδηλώσεις, άλλα 6,4 εκατ. ευρώ σε τόκους και έξοδα δανείων, και πάνω από 7 εκατ. ευρώ σε «ενισχύσεις».

Τι ισχύει για τον έλεγχο των οικονομικών των κομμάτων

Σύμφωνα με τον ισχύοντα νόμο (3023/2002) για τη χρηματοδότηση και τον έλεγχο των οικονομικών των πολιτικών κομμάτων, τον οποίο πάντως η κυβέρνηση έχει ανακοινώσει ότι θα αλλάξει:
* Τα κόμματα και οι συνασπισμοί που λαμβάνουν τακτική κρατική χρηματοδότηση δημοσιεύουν κατ' έτος, το πρώτο δίμηνο κάθε χρονιάς, ισολογισμό εσόδων και δαπανών.
* Ο έλεγχος των οικονομικών τους, όπως και των υποψήφιων βουλευτών, διενεργείται από ειδική επιτροπή της Βουλής στην οποία προεδρεύει ένας εκ των αντιπροέδρων του κόμματος και μετέχουν ένας εκπρόσωπος από κάθε κόμμα που κατέχει έδρες στο Κοινοβούλιο.
Επιπλέον μετέχουν και τρεις δικαστικοί, ένας από κάθε ανώτατο δικαστήριο της χώρας.
* Η επιτροπή αναθέτει τη διενέργεια λογιστικής ή οικονομικής πραγματογνωμοσύνης σε ορκωτούς ελεγκτές οι οποίοι ελέγχουν τα βιβλία των κομμάτων και συντάσσουν αναλυτική έκθεση, πριν η επιτροπή προχωρήσει σε οποιονδήποτε έλεγχο. Η ολοκλήρωση του ελέγχου από την επιτροπή της Βουλής πρέπει να γίνεται εντός τριών μηνών.
Στο νόμο προβλέπεται και η επιβολή κυρώσεων σε περιπτώσεις παραβάσεων, ωστόσο από της ισχύος του νόμου φαίνεται να μην έχουν διαπιστωθεί παρατυπίες, αφού κανένα πρόστιμο δεν έχει επιβληθεί σε κανένα κόμμα.ΠΗΓΗ.enet.gr

Ηλεκτρονικά Διόδια: Το απόλυτο "φακέλωμα" των πολιτών;



Όχι, δεν πρόκειται για σενάριο επιστημονικής φαντασίας κάποιων …τσαμπατζίδων του κινήματος «Δεν πληρώνουμε». Πρόκειται για την αυριανή ημέρα του παράλογου καθεστώτος των διοδίων και όλα όσα επιμελώς δε βλέπουν το φως της δημοσιότητας, σχετικά με τα …δίκαια «Ηλεκτρονικά διόδια»: Το απόλυτο «φακέλωμα» των πολιτών;

 
Οι πολίτες απαιτούν άμεσα εξηγήσεις!





ΠΗΓΗ.diodiastop

Δευτέρα 28 Φεβρουαρίου 2011

Σηκώνει τη μπάρα το 13% των οδηγών



Σύμφωνα με έρευνα των Invision και Metron Analysis


Σχεδόν το 13% των οδηγών, δεν πληρώνουν διόδια, όπως προκύπτει από την «Έρευνα Καταγραφής Στάσεων και Απόψεων σχετικά με τις Οδικές Υποδομές και την Οδική Ασφάλεια», που πραγματοποίησαν οι εταιρίες Invision και Metron Analysis για λογαριασμό των κοινοπραξιών των μεγάλων οδικών αξόνων.
Τα στοιχεία της έρευνας μαρτυράνε πως το 87,1% των οδηγών, που χρησιμοποιούν οδικούς άξονες με διόδια, τα πληρώνουν κανονικά, ενώ το 12,9% σηκώνουν τη μπάρα.
Ανασφάλεια για τον οδικό δίκτυο της περιοχής τους, αισθάνονται επτά στους δέκα οδηγούς. Ποσοστό 95,8% δηλώνουν την ικανοποίηση τους για την ολοκλήρωση της κατασκευής των μεγάλων οδικών αξόνων, που έχει ξεκινήσει τα τελευταία χρόνια, καθώς θεωρούν πως θα συμβάλει θετικά στην ασφάλεια των μετακινήσεων, στην ποιότητα ζωής των πολιτών (89,1%), στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας (84,5%) και στην οικονομία της χώρας (70,9%).
Το 52,2% των οδηγών θεωρούν πως η κατασκευή μεγάλων αυτοκινητοδρόμων θα επηρεάσει θετικά και το περιβάλλον.
Σύμφωνα με την έρευνα, το 97,5% των πολιτών δηλώνουν υπέρ της ολοκλήρωσης της κατασκευής των αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα, 96% θεωρούν επιβεβλημένη τη βελτίωση των υπαρχόντων εθνικών δρόμων και το 83% την ανάπτυξη νέων αυτοκινητοδρόμων.
Εφτά στους δέκα οδηγούς, έχουν χρησιμοποιήσει το τελευταίο έτος τους οδικούς άξονες με διόδια. Ποσοστό 50,8% αυτών δικαιολογούν την επιλογή τους αυτή για τον μειωμένο χρόνο διάνυσης της διαδρομής και 31,5% την καλύτερη ποιότητα των αξόνων από εκείνη των εναλλακτικών δρόμων.
Τέλος ένας στους δύο οδηγούς χρησιμοποιεί φέτος λιγότερο το αυτοκίνητο του, συγκριτικά με πέρυσι. Αυτό εξαιτίας της αυξημένης τιμής της βενζίνης και 36,6%, λόγω των συνεπειών της οικονομικής κρίσης στο πορτοφόλι του.ΠΗΓΗ.enet.gr

Υπερψηφίστηκε το νομοσχέδιο για την αστυνομική αυθαιρεσία



Η αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή ολοκλήρωσε τη διαδικασία επεξεργασίας και ψήφισης του πολυνομοσχεδίου που αφορά στη δημιουργία «Γραφείου Αντιμετώπισης Περιστατικών Αυθαιρεσίας στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη».

Το νομοσχέδιο, υπερψηφίσθηκε επί της αρχής και των άρθρων του μόνον από τους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ. Ενστάσεις, από άρνηση ως επιφύλαξη, εκφράσθηκαν από όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης.
Κατά τη διαδικασία, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Χρήστος Παπουτσής, προχώτησε σε αρκετές τροποποιήσεις και προσθήκες στο σχέδιο νόμου, οι οποίες συμπεριλάμβαναν προτάσεις που είχαν τεθεί από τα κόμματα.

Από τις αλλαγές αυτές, σημαντικότερη κρίνεται εκείνη που σχετίζεται με τον προσδιορισμό του αριθμού των 4000 άμεσων προσλήψεων πυροσβεστών πενταετούς υποχρέωσης. Ο υπουργός επέμεινε ότι θα διατηρηθεί η ανωνυμία στις καταγγελίες για περιπτώσεις αστυνομικής αυθαιρεσίας, πλην των περιπτώσεων που κρίνει η αρμόδια επιτροπή ότι η διερεύνηση δεν είναι δυνατή χωρίς την ανακοίνωση του ονόματος του καταγγέλλοντος, ειδάλλως η υπόθεση θα τίθεται στο αρχείο.

Μείωση στις ασφαλιστικές εισφορές που καταβάλουν οι μετανάστες για την έκδοση άδειας

Μείωση στις ασφαλιστικές εισφορές που καταβάλουν οι μετανάστες για την έκδοση άδειας παραμονής και εργασίας και ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης, προωθεί το υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης. Αναφορικά με τους μετανάστες απεργούς πείνας η πολιτεία κινείται προς εξάμηνη παράταση της παραμονής τους στην Ελλάδα, σε μια προσπάθεια να λήξει η απεργία πείνας.
Οι ασφαλιστικές εισφορές για έκδοση παραμονής και εργασίας στη χώρα αναμένεται να μειωθούν από 150 ένσημα σε 120 και για ιατροφαρμακευτική περίθαλψη από 80 ένσημα σε 50, σύμφωνα με όσα είπε ο αναπληρωτής υπουργός Εργασίας, Γιώργος Κουτρουμάνης, στο πλαίσιο συνάντησης με τη ΓΣΕΕ για το μεταναστευτικό.
Οι σχετικές ρυθμίσεις προβλέπεται να συμπεριληφθούν στο νομοσχέδιο για το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας, όπως επίσης και η ενσωμάτωση της κοινοτικής οδηγίας, το "εργόσημο" και η αυστηροποίηση των προστίμων για τους εργοδότες που απασχολούν παράνομα εργαζόμενους.
Όσον αφορά στους μετανάστες απεργούς πείνας που βρίσκονται στο Μέγαρο “Υπατία”, η υφυπουργός Εργασίας, Άννα Νταλάρα, δήλωσε ότι τα αιτήματα όσων εντάσσονται στις προβλέψει της νομοθεσίας θα ικανοποιηθούν ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να δοθεί εξάμηνη παράταση της διαδικασίας απέλασης ώστε να εκτονωθεί η κρίση.
"Το υπό κατάρτιση νομοσχέδιο είναι ο βραχίονας της πολιτικής μας για την καταπολέμηση της παράνομης εργασίας και της εισφοροδιαφυγής", τόνισε η Άννα Νταλάρα, προσθέτοντας ότι έχουν προηγηθεί επαφές με κοινωνικές οργανώσεις μεταναστών και τον συνήγορο του Πολίτη.
"Προσπαθούμε να διασφαλίσουμε επί μακρόν, εργαζόμενους μετανάστες, που κινδυνεύουν να περιθωριοποιηθούν", ανέφερε.
Τόσο ο Γιώργος Κουτρουμάνης όσο και η Άννα Νταλάρα, απέκλεισαν για ακόμη μία φορά το ενδεχόμενο νομιμοποίησης όλων των απεργών, λέγοντας ότι υπάρχουν νόμοι οι οποίοι πρέπει να εφαρμοστούν.
Υποστήριξαν ότι οι πρωτοβουλίες του υπουργείου Εργασίας έχουν ξεκινήσει εδώ και τέσσερις μήνες και δε σχετίζονται με την απεργία πείνας.

Προσκαλούνται οι καθηγητές/τριες ΣΕΠ των σχολικών μονάδων ΔΔΕ Ν. Κορινθίας

Δελτίο τύπου



Προσκαλούνται οι καθηγητές/τριες ΣΕΠ των σχολικών μονάδων ΔΔΕ Ν. Κορινθίας, οι οποίοι διδάσκουν ΣΕΠ, σε διήμερο σεμινάριο βιωματικής επιμόρφωσης με θέμα «Ο έφηβος στο σχολείο και στην οικογένεια κατά την περίοδο της κοινωνικοοικονομικής κρίσης» ως εξής :

1. Οι καθηγητές/τριες ΣΕΠ του Γραφείου ΔΕ Κιάτου την Πέμπτη 03-03-2011 και ώρα 10:30 – 13:30 στο ΓΡΑΣΕΠ του 1ου Γυμνασίου Κιάτου(25ης Μαρτίου 37, Κιάτο), και

2. Οι καθηγητές/τριες ΣΕΠ της ΔΔΕ Κορίνθου την Παρασκευή 04/03/2011 και ώρα 10:30 – 13:30 στο ΚΕΣΥΠ Κορίνθου (Κολοκοτρώνη 81, Κόρινθος).



Λόγω της ειδικής φύσεως του σεμιναρίου ο αριθμός των συμμετεχόντων στην άσκηση θα είναι περιορισμένος. Για τον λόγο αυτό θα ληφθεί υπόψη η σειρά προτεραιότητας με βάση την ημερομηνία αποστολής της αίτησης που επισυνάπτεται. Η αποστολή της αίτησης μπορεί να γίνει με email στο: kesyp.korinthos@sch.gr και με fax στο : 2741020950.

Παρακαλούνται οι κ.κ. Δ/ντές των σχολικών μονάδων ΔΕ να διευκολύνουν την μετακίνηση των εκπαιδευτικών που διδάσκουν ΣΕΠ και να ενημερώσουν ενυπόγραφα τους εκπαιδευτικούς.



ΚΕΣΥΠ Κορίνθου

Καραναστάσης Στέλιος

Ειδικός Πληροφόρησης και Τεκμηρίωσης

Επεισοδιακή ομιλία Διαμαντοπούλου προς τους δημάρχους για τις συγχωνεύσεις σχολείων


Διεκόπη από ομάδα εκαπιδευτικών

Επεισοδιακή ήταν η συνάντηση της ηγεσίας του υπουργείου Παιδείας με τους δημάρχους της χώρας για το θέμα των συγχωνεύσεων σχολείων και της παρουσίασης της πολιτικής του νέου σχολείου που θα ξεκινήσει να εφαρμόζεται από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο σε συγκεκριμένο αριθμό σχολικών μονάδων.

Μικρή ομάδα εκπαιδευτικών εισέβαλε στην αίθουσα του υπουργείου, όπου είχε ξεκινήσει η συνάντηση - ημερίδα για τις συγχωνεύσεις σχολείων.

Οι εκπαιδευτικοί διέκοψαν την ομιλία της υπουργού Παιδείας προς τους δημάρχους της χώρας, άνοιξαν μέσα στην αίθουσα πανώ και άρχισαν να φωνάζουν συνθήματα κατά του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου.

Την ίδια στιγμή, άλλοι εκπαιδευτικοί διαδήλωναν έξω από το υπουργείο Παιδείας με συνθήματα κατά των συγχωνεύσεων σχολείων και του Μνημονίου.

Η ημερίδα διακόπηκε, κάποιοι από τους παρευρισκόμενους δημάρχους αντέδρασαν, οι εκπαιδευτικοί αποδοκιμάστηκαν και απάντησαν με υβριστικούς χαρακτηρισμούς στους επικριτές τους.

Η υπουργός Παιδείας, παρ' όλα αυτά, εξηγώντας στους εκπροσώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης την πολιτική που υπαγορεύει τις συνενώσεις ξεκαθάρισε ότι δεν υπάρχει δέσμευση για το θέμα των συγχωνεύσεων σχολείων από το Μνημόνιο.

Η κ. Διαμαντοπούλου ανέφερε αρκετά παραδείγματα σχολείων, τα οποία έχουν ελάχιστους μαθητές, ενώ λειτουργούν το ένα πολύ κοντά με το άλλο.

Πρόσθεσε ότι φυσική συνέπεια των συνενώσεων είναι και η εξοικονόμηση δαπανών.

Κύριος στόχος, όπως δήλωσε, είναι ο ίδιος ο μαθητής και οι ανάγκες του, ο οποίος καλείται να λειτουργήσει από το Σεπτέμβριο σε νέου τύπου σχολεία που ευνοούν την ομαδικότητα και τη συνεργασία. Κάτι τέτοιο, όπως είπε, δεν μπορεί να επιτευχθεί σε τάξεις με πολύ μικρό (συχνά μονοψήφιο) αριθμό μαθητών.

Οι δήμαρχοι παρατήρησαν από την πλευρά τους ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα φαίνεται πως θα είναι η μεταφορά των μαθητών, καθώς ήδη σήμερα με το υφιστάμενο σύστημα γίνεται όργιο κατασπατάλησης χρημάτων με τη δικαιολογία της μεταφοράς μαθητών σε διάφορες περιοχές της χώρας.

Το πρόβλημα των δαπανών για τη μεταφορά μαθητών πρέπει να ελεγχθεί από τους ίδιους τους δημάρχους, σημείωσε η κ. Διαμαντοπούλου, υπενθυμίζοντας ότι ενώ το 2005 το κόστος ήταν 105 εκατ. ευρώ, το 2009 ανήλθε σε 260 εκατ. ευρώ.

Σε στάση εργασίας οι καθηγητές..



Σε στάσεις εργασίας από τις 8:00 έως τις 12:00 σήμερα και παραστάσεις διαμαρτυρίας προχωρά σήμερα η ΟΛΜΕ, διαμαρτυρόμενη για τα σχέδια του υπουργείου Παιδείας να προχωρήσει σε συγχωνεύσεις και καταργήσεις σχολικών μονάδων.
Οι σημερινές κινητοποιήσεις συμπίπτουν με τη συνάντηση της υπουργού Παιδείας με τους Δημάρχους και τους Περιφερειάρχες στο Υπουργείο Παιδείας τη Δευτέρα για το θέμα των συγχωνεύσεων – καταργήσεων σχολικών μονάδων και τη χρηματοδότηση των σχολικών επιτροπών.
Έτσι η ΟΛΜΕ με κάλεσμά της στα διοικητικά συμβούλια των ΕΛΜΕ, εκτός Αττικής, θα οργανώσουν σήμερα στις 10 π.μ. παραστάσεις διαμαρτυρίας στις Περιφερειακές Διευθύνσεις Εκπαίδευσης και στις Διευθύνσεις Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης.
Επίσης σήμερα οι εκπαιδευτικοί θα προχωρήσουν σε παράσταση διαμαρτυρίας στο Υπουργείο Παιδείας (Μαρούσι) στις 9 π.μ.

Κυριακή 27 Φεβρουαρίου 2011

Στοπ στην χορήγηση φαρμάκων επί πιστώσει απο τους φαρμακοποιούς


Οι ασφαλισμένοι του ταμείου Δημοσίων Υπαλλήλων θα πληρώνουν από την τσέπη τους τα φάρμακά τους



Σταματούν την χορήγηση φαρμάκων επί πιστώσει οι φαρμακοποιοί της χώρας στους ασφαλισμένους του ταμείου Δημοσίων Υπαλλήλων (ΟΠΑΔ) από αύριο.

Από την τσέπη τους θα πληρώνουν όμως και ασφαλισμένοι άλλων τουλάχιστον πέντε ταμείων, εξ αιτίας των ανεξόφλητων χρεών.
Ειδικότερα, την περασμένη Παρασκευή ο Πανελλήνιος Φαρμακευτικός Σύλλογος (ΠΦΣ) μετά από συνάντηση με τον πρόεδρο του ΟΠΑΔ κ. Κυριάκο Σουλιώτη, αποφάσισε την αναστολή της επί πιστώσει χορήγησης φαρμάκων στους ασφαλισμένους του Ταμείου.
Ειδικότερα από την σύσκεψη προέκυψε ότι, «παρά τις μεγάλες προσπάθειες των υπουργείων Υγείας και Εργασίας και του ΟΠΑΔ, για επίλυση του θέματος των πολύμηνων καθυστερήσεων στην εξόφληση των λογαριασμών των φαρμακείων που υπερβαίνουν τα 300 εκατομμύρια ευρώ, δεν κατέστη δυνατό να βρεθεί άμεση λύση».
Μάλιστα, όπως διευκρίνισε ο πρόεδρος του ΠΦΣ κ. Θεόδωρου Αμπατζόγλου, η αναστολή της πίστωσης θα επεκταθεί και για όσα ταμεία, έχουν καθυστερήσει την εξόφληση των συνταγών για διάστημα μεγαλύτερο των έξι μηνών
Άλλωστε την περασμένη εβδομάδα, ο Φαρμακευτικός Σύλλογος Αττικής και Πειραιά εξέδωσαν κοινή ανακοίνωση, σύμφωνα με την οποία εκτός από τους ασφαλισμένους του ΟΠΑΔ χωρίς φαρμακευτική κάλυψη μένουν και οι ασφαλισμένοι του ΗΣΑΠ, οι Δικηγόροι Επαρχιών, οι Δικηγόροι Αθηνών, οι ασφαλισμένοι στο ΤΣΑΥ αλλά και του ΕΤΕ καθώς επίσης και οι Συμβολαιογράφοι.
Στο πλαίσιο αυτό, οι εκπρόσωποι των δύο Συλλόγων καλούν το υπουργείο Οικονομικών να δώσει λύση στην γραφειοκρατία, που «παγιδεύει» τα ασφαλιστικά ταμεία με αποτέλεσμα να μην είναι συνεπή στις υποχρεώσεις τους.

Εν αναμονή των τηλεδιοδίων



Στη ζωή μας μπαίνουν από το 2012 τα τηλεδιόδια, η νέα κάρτα διοδίων, που προοιωνίζονται το τέλος των ουρών στα διόδια, των μποτιλιαρισμάτων στις εθνικές οδούς και τους αυτοκινητόδρομους, της ταλαιπωρίας του... σταμάτα-ξεκίνα και των αλόγιστων σημερινών χρεώσεων ανεξαρτήτως διαδρομής. Με τα τηλεδιόδια, μάλιστα, θα γίνουν πιο εύκολες και οι μετακινήσεις των Ελλήνων σε όλη την Ευρώπη.

Πρώτοι που θα μπουν στο νέο σύστημα θα είναι οι οδηγοί φορτηγών αυτοκινήτων, ενώ το αργότερο ως το 2014 η διέλευση όλων των οχημάτων από τα διόδια θα γίνεται με το νέο σύστημα.

Για να γίνουν πράξη τα ηλεκτρονικά διόδια και η αναλογική χρέωση (σε σχέση με την παραμονή του αυτοκινήτου στον αυτοκινητόδρομο), θα δημιουργηθεί κεντρικό σύστημα καταγραφής διελεύσεων και εσόδων, όπως επισημαίνει το υπουργείο Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων.

Ήδη υπογράφηκε η προγραμματική σύμβαση για τη σύσταση επιτροπής (για την επίτευξη και τη διασφάλιση της εθνικής διαλειτουργικότητας των ηλεκτρονικών διοδίων και την εξέταση θεμάτων εμπορικής εκμετάλλευσης αυτοκινητόδρομων ή μεγάλων τεχνικών έργων με διόδια).
Πηγή:agelioforos

Σάββατο 26 Φεβρουαρίου 2011

«Το μνημόνιο θάβει κάθε προοπτική»



«Η κυβέρνηση υπογράφει νέα, ακόμα πιο οδυνηρά για το λαό, μνημόνια, με νέες μειώσεις μισθών και συντάξεων, ξεπούλημα του δημόσιου πλούτου και αποδόμηση του κοινωνικού κράτους. Η απόφασή της είναι προειλημμένη, να θάψει κάθε προοπτική του ελληνικού λαού για ευημερία και κοινωνική δικαιοσύνη, ευθυγραμμιζόμενη με τις επιταγές του κεφαλαίου.

Η διέξοδος για τη χώρα δεν θα έρθει από την παραίτηση του Υπουργού Οικονομικών ή έναν κυβερνητικό ανασχηματισμό, αλλά από την απόσυρση συνολικά της κυβέρνησης και την ανατροπή της ασκούμενης πολιτικής σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο», αναφέρει ανακοίνωση του ΣΥΝ, για το 4ο επικαιροποιημένο μνημόνιο.

Παρασκευή 25 Φεβρουαρίου 2011

«Κατά συρροή και κατ' εξακολούθηση εξαπατήσατε συνειδητά τον ελληνικό λαό.


Σφοδρή αντιπαράθεση, η οποία έφτασε ακόμα και σε προσωπικό επίπεδο, σημειώθηκε την Παρασκευή στη Βουλή ανάμεσα στον πρωθυπουργό Γιώργο Παπανδρέου και στον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξη Τσίπρα κατά τη συζήτηση επίκαιρης ερώτησης για την οικονομική πολιτική της κυβέρνησης ενόψει και της ευρωπαϊκής Συνόδου Κορυφής της 25ης Μαρτίου και των επικείμενων αποφάσεων για το Σύμφωνο Σταθερότητας.

«Φοράτε το προσωπείο του αριστερού. Ο λόγος σας είναι αριστερός, ενώ οι πράξεις σας είναι βαθύτατα συντηρητικές. Τριχοτομήσατε το κόμμα σας και είναι κρίμα κ. Τσίπρα, γιατί ξεκινήσατε με ελπίδες στην Αριστερά. Θα περίμενα από εσάς που θέλετε να εκπροσωπείτε την Αριστερά να αρθείτε στο ύψος των περιστάσεων στις κοσμογονικές αλλαγές που γίνονται και που εμείς θα τις κάνουμε για να σώσουμε τη χώρα» υπογράμμισε σε μία αποστροφή του λόγου του ο Γιώργος Παπανδρέου.

«Κατά συρροή και κατ' εξακολούθηση εξαπατήσατε συνειδητά τον ελληνικό λαό. Οι μάσκες έπεσαν μετά τα όσα ανέφερε ο κ. Στρος Καν. Τώρα πια ο βασιλιάς είναι γυμνός. Είχατε δώσει το πράσινο φως από το Δεκέμβριο να έρθει το ΔΝΤ και να σαρώσει τα πάντα στην Ελλάδα» αντέτεινε ο κ. Τσίπρας.

«Δεν έχω τίποτα να κρύψω. Ανοικτά παλεύω γι' αυτή τη χώρα και θα έχω επαφές για οποιοδήποτε λόγο με τον οποιοδήποτε, εφόσον εξυπηρετεί το εθνικό συμφέρον» αντέτεινε ο πρωθυπουργός.

Και πρόσθεσε: «Δίνουμε μια μάχη και θα περιμέναμε από εσάς που θέλετε να λέγεστε αριστερός να είστε αρωγός, για να σώσουμε τη χώρα. Μοιράζετε συγχωροχάρτια στην προηγούμενη κυβέρνηση, ενώ στη σημερινή κυβέρνηση μοιράζετε πιστοποιητικά νομιμοφροσύνης και πατριωτισμού. Περίμενα από την παράταξη σας, που θέλει να είναι αριστερή να συμμετέχει στην συγγραφή της ιστορίας. Εσείς όμως μείνατε στην συγγραφή κουτσομπολιών. Ο ΣΥΡΙΖΑ χάνει την ιστορική ευκαιρία να συμβάλει ουσιαστικά στην ανόρθωση της χώρας. Δεν έχει τίποτα δημιουργικό να καταθέσει μόνο κραυγάζει. Για αυτό και εσείς θα παραμείνετε στο παρελθόν».

Στο σημείο αυτό ο Γιώργος Παπανδρέου κάλεσε τον Αλέξη Τσίπρα να μην υπεκφεύγει και να απαντήσει καθαρά αν ήθελε τη χρεοκοπία ή τη σωτηρία της χώρας. Σημείωσε, εξάλλου, ότι η ελληνική κυβέρνηση κατάφερε το πρωτοφανές να μας δανείσουν οι λαοί της ευρωζώνης 110 δισ. ευρώ και συμπλήρωσε ότι «για την Ελλάδα πληρώνουν οι φορολογούμενοι και οι συνταξιούχοι των άλλων χωρών, άλλοι με αίσθημα αλληλεγγύης και άλλοι με πολύ αρνητικά συναισθήματα».

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο πρωθυπουργός στις πρόσφατες επαφές που είχε με την φινλανδική ηγεσία τονίζοντας χαρακτηριστικά ότι «όταν με ρώτησαν αν θα ξαναδεί πίσω τα λεφτά του ο Φινλανδός φορολογούμενος τους απάντησα ότι εμείς θα τα επιστρέψουμε γιατί τηρούμε το λόγο μας και σεβόμαστε τη προσφορά σας».

«Έρχεστε ως τιμητής της Αριστεράς εσείς, που προεκλογικά θέτατε το δίλημμα σοσιαλισμός ή βαρβαρότητα» απάντησε ο κ. Τσίπρας, ο οποίος συνέχισε λέγοντας: «Κοινές είναι οι ευθύνες σας με τη ΝΔ. Η συνέντευξη του επικεφαλής του ΔΝΤ που σάς καρφώνει δεν είναι κουτσομπολιό. Μην νομίζετε ότι αν εκπαραθυρώσετε τον κ. Παπακωνσταντίνου θα κάνετε άλμα προς τα εμπρός. Μαζί θα βουλιάξετε. Το έγκλημα ήταν εκ προμελέτης. Με σχέδιο οδηγήσατε τη χώρα εδώ που έφτασε. Παρουσιάσατε ως σωτήρια λύση τη δικτατορία του μνημονίου. Εσείς κρατούσατε το περίστροφο και πυροβολήσατε την ελληνική οικονομία με σιγαστήρα. Το ίδιο έργο παίζετε και τώρα με το Σύμφωνο Ανταγωνιστικότητας. Αντί να πιέσετε την κ. Μέρκελ όπως κάνουν άλλες χώρες εσείς την χειροκροτείτε».

Και ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ κατέληξε: «Είναι το τελευταίο διαπραγματευτικό χαρτί που έχετε στα χέρια σας και όχι να λέτε 'ευχαριστώ' στην κ. Μέρκελ, που είναι έτοιμη να βάλει την Ελλάδα στο κρεβάτι του Προκρούστη. Έχει χρέος η δική σας κυβέρνηση να παίξει το τελευταίο χαρτί της. Να αρνηθείτε το Σύμφωνο Ανταγωνιστικότητας προσφεύγοντας στον ελληνικό λαό. Αλλιώς, κοντοζυγώνει η ώρα που θα αποφασίσει ο ίδιος. Και η διαφυγή του κ. Καραμανλή θα μοιάζει για εσάς το ευτυχέστερο σενάριο».

Αντιπαράθεση, εξάλλου, ανάμεσα στους δύο άνδρες σημειώθηκε και για το κίνημα «Δεν πληρώνω». Ο πρωθυπουργός κάλεσε τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ αντί να υιοθετεί το κίνημα των τζαμπατζήδων για την κατασκευή των δρόμων, να προχωρήσει στο κίνημα ενάντια στο φακελάκι και της μίζας, προκαλώντας την αντίδραση του κ. Τσίπρα που τον κατηγόρησε ότι συντάσσετε με τους εργολάβους.

Νέο χαράτσι 50% στα διόδια και με δόσεις

Πηγή: "Πρώτο Θέμα"

Έως και 50% προβλέπεται να αυξηθούν μέσα στο επόμενο τετράμηνο τα διόδια στους εθνικούς αυτοκινητόδρομους εφόσον, οι κοινοπραξίες τηρήσουν το γράμμα των συμβάσεων που υπογράφτηκαν το 2007!

Την ίδια στιγμή, συνεχίζονται οι «καρατομήσεις» προσωπικού στην Ολυμπία Oδό, η οποία έδιωξε άλλους 55 εργαζόμενους τις προηγούμενες μέρες, ανεβάζοντας το σύνολο των απολυμένων το τελευταίο τρίμηνο σε 125.

Παρά το γεγονός ότι το τελευταίο διάστημα κορυφώνεται η διαπραγμάτευση για την επαναδιατύπωση των όρων των συμβάσεων, προκαλώντας εσωτερικές αναταράξεις και διαφωνίες ακόμη και εντός του υπουργείου (κάποιοι μιλούν ακόμη και για παραιτήσεις Γενικών!), οι τεχνικές εταιρείες πιέζουν για την εφαρμογή των νέων αυξήσεων στα διόδια.

Από τις αρχές του έτους, η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, η οποία κατασκευάζει το τμήμα Μαλιακός-Κλειδί έχει τη δυνατότητα να αναπροσαρμόσει κατά 33% τα διόδια, αφού προηγήθηκε τέλος του 2010 η παράδοση του έργου της αποκατάστασης του οδοστρώματος από Κατερίνη έως Κλειδί. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι τα έργα παραδόθηκαν 2,5 μήνες νωρίτερα από την ημερομηνία της συμβατικής της υποχρέωσης που ήταν 11 Μαρτίου του 2011. Πριν από λίγες μέρες έφυγε και νέα επιστολή προς την Εγνατία Οδό, με την οποία η κοινοπραξία ζητά να της επιτραπεί η προβλεπόμενη ανατίμηση των διοδίων, γιατί διαφορετικά θα πρέπει να διεκδικήσει τις απώλειες εσόδων που εμφανίζει από το δημόσιο.

Αύξηση 20% το Μάρτιο και άλλο ένα 30% τον Ιούνιο είναι προγραμματισμένο να πάρουν τα τέλη διέλευσης στο οδικό έργο της Ολυμπίας Οδού που κατασκευάζει την Κορίνθου-Πατρών αλλά και της Ιόνιας Οδού από Αντίρριο έως Γιάννενα, η οποία διαχειρίζεται και το τμήμα της Εθνικής Οδού Αθηνών- Λαμίας από Μεταμόρφωση έως Σκάρφεια.

Από το υπουργείο αρνούνται ότι μπορούν να εφαρμοστούν ανατιμήσεις διοδίων, τη στιγμή μάλιστα που καταβάλλεται μεγάλη προσπάθεια να «πέσουν» τα διόδια στο υπό κατασκευή οδικό δίκτυο που περιλαμβάνει τόσο την Κορίνθου-Πατρών όσο και άλλα έργα. Άλλωστε όλα αυτά είναι θέματα που μπαίνουν στο «ζύγι» της επαναδιαπραγμάτευσης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι νέες τιμές «τσιμπημένες» από 0,70 έως και 3,20 ευρώ υιοθετεί από σήμερα και η Γέφυρα Ρίο-Αντίρριο.

Μείωση έως και 30% στο εφάπαξ των δημοσίων υπαλλήλων

Για τον περιορισμό των ελλειμμάτων του ΤΠΔΥ

Μείωση στο εφάπαξ των δημοσίων υπαλλήλων που εκτιμάται ότι θα ανέρχεται έως και το 30% αναμένεται να επιφέρουν τα µέτρα που θα ληφθούν για τη μείωση των ελλειμμάτων του Ταμείου Πρόνοιας Δημοσίων Υπαλλήλων (ΤΠΔΥ).


Σύμφωνα με την εφημερίδα «Τα Νέα», η διοίκηση του ΤΠΔΥ, υπό το βάρος των ελλειμμάτων αυτών και των καθυστερήσεων στην έκδοση του εφάπαξ που φθάνουν τα 5,5 χρόνια, προχωρεί σε αναλογιστική μελέτη για τη βιωσιμότητα του Ταμείου την ώρα που και οι εκτιμήσεις στελεχών του θεωρούν αναπόφευκτη τη μείωση της εφάπαξ αποζημίωσης.

Σήμερα εκκρεμεί η πληρωμή 37.000 αιτήσεων για εφάπαξ (χρειάζονται 1,7 δισ. ευρώ) και αυτή την περίοδο καταβάλλονται τα εφάπαξ σε όσους είχαν αποχωρήσει τον Ιανουάριο του 2009 και είχαν καταθέσει τις συνταξιοδοτικές αποφάσεις έως τον Ιούνιο του ίδιου χρόνου.

Εκτός από την αδυναμία καταβολής του εφάπαξ, το ΤΠΔΥ έχει να αντιμετωπίσει και το μεγάλο κύμα φυγής στη σύνταξη των δημοσίων υπαλλήλων λόγω των ανατροπών στο Ασφαλιστικό. Είναι χαρακτηριστικό ότι τον Ιανουάριο του 2011 υποβλήθηκαν 1. 847 αιτήσεις έναντι 1.032 στο αντίστοιχο διάστημα το 2010,ενώ κατά το διάστημα 1 - 22 Φεβρουάριου2011 έχουν υποβληθεί 1.424 αιτήσεις έναντι 897 αιτήσεων ολόκληρο τον Φεβρουάριο του 2010.

Το υπουργείο Εργασίας προτείνει την οικονομική ενίσχυση του Ταμείου µε καταβολή μέρους (50%) των εσόδων από τον ΛΑΦΚΑ που επιβλήθηκε στους συνταξιούχους του Δημοσίου (80 εκατ. ευρώ), την παρακράτηση 10% από τους ειδικούς λογαριασμούς των δημοσίων υπαλλήλων, να αναλάβει το Δημόσιο – µέσω ειδικού ομολόγου ύψους 1,2 δισ. ευρώ – τις υποχρεώσεις έναντι «χαριστικών ρυθμίσεων» που έγιναν στο παρελθόν από το κράτος, καθώς και να στηριχθούν τα έσοδα του Ταμείου και από τους μισθούς οι οποίοι χάνονται σε κάθε απεργία.

Η πρόταση προβλέπει ακόμη την υποχρεωτική υπαγωγή στο ΤΠΔΥ των απασχολουμένων µε συμβάσεις στο Δημόσιο. Χιλιάδες είναι οι συνταξιούχοι που έχουν προσφύγει στη Δικαιοσύνη, διεκδικώντας την καταβολή των καθυστερούμενων εντόκως, αλλά και αποζημιώσεις.