Παρασκευή 5 Νοεμβρίου 2010
Κεντρικές Ομιλίες του Π. Παύλου την Παρασκευή ....
Κεντρικές Ομιλίες του Π. Παύλου την Παρασκευή στους Αγ. Θεοδώρους (18.30) και στο Λουτράκι (20.00)
Σας καλούμε στις Κεντρικές Ομιλίες του υποψηφίου Δημάρχου Λουτρακίου-Περαχώρας & Αγίων Θεοδώρων Π. Παύλου την Παρασκευή 5 Νοεμβρίου που θα γίνουν στα εκλογικά μας κέντρα:
Άγιοι Θεόδωροι στις 18.30
Λουτράκι στις 20.00
Σας καλούμε στις Κεντρικές Ομιλίες του υποψηφίου Δημάρχου Λουτρακίου-Περαχώρας & Αγίων Θεοδώρων Π. Παύλου την Παρασκευή 5 Νοεμβρίου που θα γίνουν στα εκλογικά μας κέντρα:
Άγιοι Θεόδωροι στις 18.30
Λουτράκι στις 20.00
Πέμπτη 4 Νοεμβρίου 2010
Οι ψεύτικες προεκλογικές υποσχέσεις στους αγρότες μας θα πέσουν στο κενό....
Με αφορμή τη συνέντευξη τύπου που παραχώρησε ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Σκανδαλίδης, σχετικά το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης «Αλ.Μπαλτατζής», ο Βουλευτής Κορινθίας, κ. Κώστας Κόλλιας έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Υπό καθεστώς προεκλογικού πανικού ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων έσπευσε να ανακοινώσει θριαμβικά την επανέναρξη, ουσιαστικά, του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης, το οποίο η προηγούμενη ηγεσία του Υπουργείου είχε παγώσει επί ένα χρόνο.
Στη συνέντευξη τύπου ο κ. Σκανδαλίδης:
- υποσχέθηκε δύο δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ γνωρίζει πολύ καλά ότι το 1,76 δις αφορά ανειλημμένες υποχρεώσεις.
- Εξήρε την υψηλή απορροφητικότητα του 30%, ενώ γνωρίζει πολύ καλά ότι το ποσοστό απορρόφησης στον τέταρτο χρόνο του προγράμματος θα έπρεπε να βρίσκεται στο 50%.
- Μίλησε για διασφάλιση εθνικών πόρων, ενώ γνωρίζει πολύ καλά ότι οι προϋπολογισμοί των Υπουργείων και του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων περικόπτονται και ότι ο Υπουργός Οικονομικών δεν έχει δώσει έγκριση για την εθνική συμμετοχή.
- Δικαιολογήθηκε για τις καθυστερήσεις στο πρόγραμμα, λέγοντας ότι βρίσκεται μόλις δύο μήνες στην ηγεσία του ΥΠΑΑΤ. Ξεχνά όμως ότι Κυβέρνηση βρίσκεται στην εξουσία δεκατρείς μήνες, αναγνωρίζοντας ουσιαστικά ότι το προηγούμενο διάστημα δεν έγινε απολύτως τίποτα.
- Εξέφρασε το προσωπικό του ενδιαφέρον για τους νέους αγρότες, ενώ γνωρίζει πολύ καλά ότι η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ περιέκοψε κατά 50% το πριμ πρώτης εγκατάστασης που είχε προβλέψει η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
Επίσης, παραμένουν αναπάντητα από τον κ.Υπουργό τα ερωτήματα:
- Γιατί ανεστάλη η αξιολόγηση έργων ορεινών Δήμων ΟΠΑΑΧ και δόθηκε προτεραιότητα σε εκλογικές περιφέρειες της πρώην ηγεσίας του ΥΠΑΑΤ;
- Γιατί δεν έχουν αξιολογηθεί ακόμα 194 αιτήσεις για επενδύσεις στη μεταποίηση από την προηγούμενη προκήρυξη;
- Γιατί η νέα προκήρυξη για την απονιτροποίηση αφορά μόνο την Κορώνεια και το Αργολικό πεδίο, αλλά όχι το θεσσαλικό κάμπο και την Κωπαΐδα;
Ο κύριος Υπουργός μοιράζει δισεκατομμύρια χωρίς να έχει απαντήσει σε ποια φάση βρίσκεται η αίτηση αναθεώρησης του Προγράμματος στην Ευρωπαϊκή Ένωση και χωρίς να μπορεί να εγγυηθεί την εθνική χρηματοδότηση. Όμως η παροχολογία δεν πείθει πλέον κανέναν. Η διάψευση των δεσμεύσεων του κ. Υπουργού θα έρθει πολύ γρήγορα. Οι αγρότες μας το γνωρίζουν, γι’ αυτό και πρώτοι αυτοί θα διαψεύσουν τις εκλογικές προσδοκίες του ΠΑΣΟΚ.»
«Υπό καθεστώς προεκλογικού πανικού ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων έσπευσε να ανακοινώσει θριαμβικά την επανέναρξη, ουσιαστικά, του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης, το οποίο η προηγούμενη ηγεσία του Υπουργείου είχε παγώσει επί ένα χρόνο.
Στη συνέντευξη τύπου ο κ. Σκανδαλίδης:
- υποσχέθηκε δύο δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ γνωρίζει πολύ καλά ότι το 1,76 δις αφορά ανειλημμένες υποχρεώσεις.
- Εξήρε την υψηλή απορροφητικότητα του 30%, ενώ γνωρίζει πολύ καλά ότι το ποσοστό απορρόφησης στον τέταρτο χρόνο του προγράμματος θα έπρεπε να βρίσκεται στο 50%.
- Μίλησε για διασφάλιση εθνικών πόρων, ενώ γνωρίζει πολύ καλά ότι οι προϋπολογισμοί των Υπουργείων και του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων περικόπτονται και ότι ο Υπουργός Οικονομικών δεν έχει δώσει έγκριση για την εθνική συμμετοχή.
- Δικαιολογήθηκε για τις καθυστερήσεις στο πρόγραμμα, λέγοντας ότι βρίσκεται μόλις δύο μήνες στην ηγεσία του ΥΠΑΑΤ. Ξεχνά όμως ότι Κυβέρνηση βρίσκεται στην εξουσία δεκατρείς μήνες, αναγνωρίζοντας ουσιαστικά ότι το προηγούμενο διάστημα δεν έγινε απολύτως τίποτα.
- Εξέφρασε το προσωπικό του ενδιαφέρον για τους νέους αγρότες, ενώ γνωρίζει πολύ καλά ότι η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ περιέκοψε κατά 50% το πριμ πρώτης εγκατάστασης που είχε προβλέψει η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
Επίσης, παραμένουν αναπάντητα από τον κ.Υπουργό τα ερωτήματα:
- Γιατί ανεστάλη η αξιολόγηση έργων ορεινών Δήμων ΟΠΑΑΧ και δόθηκε προτεραιότητα σε εκλογικές περιφέρειες της πρώην ηγεσίας του ΥΠΑΑΤ;
- Γιατί δεν έχουν αξιολογηθεί ακόμα 194 αιτήσεις για επενδύσεις στη μεταποίηση από την προηγούμενη προκήρυξη;
- Γιατί η νέα προκήρυξη για την απονιτροποίηση αφορά μόνο την Κορώνεια και το Αργολικό πεδίο, αλλά όχι το θεσσαλικό κάμπο και την Κωπαΐδα;
Ο κύριος Υπουργός μοιράζει δισεκατομμύρια χωρίς να έχει απαντήσει σε ποια φάση βρίσκεται η αίτηση αναθεώρησης του Προγράμματος στην Ευρωπαϊκή Ένωση και χωρίς να μπορεί να εγγυηθεί την εθνική χρηματοδότηση. Όμως η παροχολογία δεν πείθει πλέον κανέναν. Η διάψευση των δεσμεύσεων του κ. Υπουργού θα έρθει πολύ γρήγορα. Οι αγρότες μας το γνωρίζουν, γι’ αυτό και πρώτοι αυτοί θα διαψεύσουν τις εκλογικές προσδοκίες του ΠΑΣΟΚ.»
Για αυτό και εγώ συμμετέχω σε αυτές τις Δημοτικές Εκλογές με το συνδυασμό του Παύλου Παύλου «Αδέσμευτη Δημοτική Κίνηση».
Φίλες και φίλοι,
Ζω και εργάζομαι 32 ολόκληρα χρόνια στο Λουτράκι. Έχω ενδιαφερθεί για τα κοινά και ιδιαίτερα σε ότι σχετίζεται με τον πολιτισμό και το περιβάλλον. Και όπως όλοι μας νοιάζομαι για τον τόπο μου. Για τον τόπο που ζούμε και θα παραλάβουν στο μέλλον τα παιδιά μας.
Για το καλό του τόπου μας, σε αυτή τη χρονική συγκυρία είναι επιτακτική η επιλογή ενός Δημάρχου που θα έχει τα απαιτούμενα προσόντα και την εμπειρία για να αντεπεξέλθει στις αυξημένες απαιτήσεις του Νέου μεγάλου Δήμου Λουτρακίου-Περαχώρας & Αγ. Θεοδώρων και να αντιμετωπίσει ταυτόχρονα και τα προβλήματα που οξύνονται ακόμα περισσότερο λόγω και της οικονομικής κρίσης.
Για αυτό και εγώ συμμετέχω σε αυτές τις Δημοτικές Εκλογές με το συνδυασμό του Παύλου Παύλου «Αδέσμευτη Δημοτική Κίνηση».
Γιατί συνδυάζει με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο την εμπειρία του επικεφαλής με την όρεξη για δουλειά και τις φρέσκες ιδέες των υποψηφίων συμβούλων.
Δώστε μου τη δύναμη να σας εκπροσωπήσω στο Δημοτικό συμβούλιο. Δώστε μας τη δύναμη να ξαναδώσουμε στο Δήμο μας τη θέση που του αξίζει και να τον πάμε ακόμα πιο μπροστά.
Γωγώ Κανάκη
Υποψήφια Δημ. Σύμβουλος
με το συνδυασμό Αδέσμευτη Δημοτική Κίνηση
του Παύλου Παύλου
Ζω και εργάζομαι 32 ολόκληρα χρόνια στο Λουτράκι. Έχω ενδιαφερθεί για τα κοινά και ιδιαίτερα σε ότι σχετίζεται με τον πολιτισμό και το περιβάλλον. Και όπως όλοι μας νοιάζομαι για τον τόπο μου. Για τον τόπο που ζούμε και θα παραλάβουν στο μέλλον τα παιδιά μας.
Για το καλό του τόπου μας, σε αυτή τη χρονική συγκυρία είναι επιτακτική η επιλογή ενός Δημάρχου που θα έχει τα απαιτούμενα προσόντα και την εμπειρία για να αντεπεξέλθει στις αυξημένες απαιτήσεις του Νέου μεγάλου Δήμου Λουτρακίου-Περαχώρας & Αγ. Θεοδώρων και να αντιμετωπίσει ταυτόχρονα και τα προβλήματα που οξύνονται ακόμα περισσότερο λόγω και της οικονομικής κρίσης.
Για αυτό και εγώ συμμετέχω σε αυτές τις Δημοτικές Εκλογές με το συνδυασμό του Παύλου Παύλου «Αδέσμευτη Δημοτική Κίνηση».
Γιατί συνδυάζει με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο την εμπειρία του επικεφαλής με την όρεξη για δουλειά και τις φρέσκες ιδέες των υποψηφίων συμβούλων.
Δώστε μου τη δύναμη να σας εκπροσωπήσω στο Δημοτικό συμβούλιο. Δώστε μας τη δύναμη να ξαναδώσουμε στο Δήμο μας τη θέση που του αξίζει και να τον πάμε ακόμα πιο μπροστά.
Γωγώ Κανάκη
Υποψήφια Δημ. Σύμβουλος
με το συνδυασμό Αδέσμευτη Δημοτική Κίνηση
του Παύλου Παύλου
Σύλληψη για εμπορία ναρκωτικά....
Την 19:30΄ ώρα της 03-11-2010 στην Κόρινθο, συνελήφθη ένας άνδρας ημεδαπός ηλικίας -17- ετών, για εμπορία ναρκωτικών. Συγκεκριμένα ύστερα από πληροφορίες που περιήλθαν στο Τμήμα Ασφαλείας Κορίνθου, διενεργήθηκε έρευνα στην οικία του ανωτέρω όπου ανευρέθηκαν και κατασχέθηκαν:
• Συνολική ποσότητα κάνναβης βάρους -240- γραμμαρίων.
• Ένα δενδρύλλιο κάνναβης ύψους μισού μέτρου.
• -113- σπόροι κάνναβης εκ των οποίων οι -40- ήταν τοποθετημένοι σε ειδική συσκευασία προκειμένου να αναπτυχθούν σε δένδρο.
Συλληφθείς με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος του θα οδηγηθεί ενώπιον του Κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Κορίνθου.
• Συνολική ποσότητα κάνναβης βάρους -240- γραμμαρίων.
• Ένα δενδρύλλιο κάνναβης ύψους μισού μέτρου.
• -113- σπόροι κάνναβης εκ των οποίων οι -40- ήταν τοποθετημένοι σε ειδική συσκευασία προκειμένου να αναπτυχθούν σε δένδρο.
Συλληφθείς με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος του θα οδηγηθεί ενώπιον του Κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Κορίνθου.
Δεν θα διενεργηθούν και δεν θα μεταδοθούν μετρήσεις exit poll στις αυτοδιοικητικές εκλογές....
Δεν θα διενεργηθούν και δεν θα μεταδοθούν μετρήσεις exit poll στις αυτοδιοικητικές εκλογές, μετά από κοινή απόφαση των ιδιωτικών τηλεοπτικών σταθμών να διακόψουν την ενέργεια λόγω κόστους.
Αρχικά τα κανάλια όδευαν σε συμφωνία ώστε να διενεργηθεί ένα exit poll, το κόστος του οποίου θα αναλάμβαναν από κοινού το Mega, η ΕΡΤ, ο ΑΝΤΙ, το Alter και για τη δεύτερη Κυριακή και ο Alpha.
H αποχώρηση της ΕΡΤ από τις διαπραγματεύσεις με τις εταιρείες που θα αναλάμβαναν το exit poll (Marc, MRB, Alco, Kappa Research, Metron Analysis) οδήγησε και τα υπόλοιπα τηλεοπτικά δίκτυα να μην προχωρήσουν.
Έτσι, όλοι θα βρίσκονται εν αναμονή των αποτελεσμάτων της Singular και του υπουργείου Εσωτερικών, τα οποία φέτος έως τις 9.30 το βράδυ αναμένεται πως θα δώσουν μία ενδεικτική εκτίμηση αποτελέσματος για τις Περιφέρεις και τους πέντε μεγάλους Δήμους.
Η ροή των πρώτων επισήμων αποτελεσμάτων θα ξεκινήσει από τις 19.30
Αρχικά τα κανάλια όδευαν σε συμφωνία ώστε να διενεργηθεί ένα exit poll, το κόστος του οποίου θα αναλάμβαναν από κοινού το Mega, η ΕΡΤ, ο ΑΝΤΙ, το Alter και για τη δεύτερη Κυριακή και ο Alpha.
H αποχώρηση της ΕΡΤ από τις διαπραγματεύσεις με τις εταιρείες που θα αναλάμβαναν το exit poll (Marc, MRB, Alco, Kappa Research, Metron Analysis) οδήγησε και τα υπόλοιπα τηλεοπτικά δίκτυα να μην προχωρήσουν.
Έτσι, όλοι θα βρίσκονται εν αναμονή των αποτελεσμάτων της Singular και του υπουργείου Εσωτερικών, τα οποία φέτος έως τις 9.30 το βράδυ αναμένεται πως θα δώσουν μία ενδεικτική εκτίμηση αποτελέσματος για τις Περιφέρεις και τους πέντε μεγάλους Δήμους.
Η ροή των πρώτων επισήμων αποτελεσμάτων θα ξεκινήσει από τις 19.30
Τετάρτη 3 Νοεμβρίου 2010
ΕΠΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓIA ΜΙΚΡΟΒΙΟΛΟΓΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΚΤΙΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΣΤΟ ΙΚΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ....
Εδώ και αρκετό καιρό οι ασφαλισμένοι του ΙΚΑ στο νομό μας αντιμετωπίζουν ένα σοβαρό πρόβλημα, καθώς δεν μπορούν να κάνουν βασικές εξετάσεις στο ΙΚΑ Κορίνθου, λόγω της λήξης των συμβάσεων του ιατρού Μικροβιολόγου και του Ακτινολόγου, με αποτέλεσμα να μην λειτουργούν τα αντίστοιχα ιατρεία που εξυπηρετούν χιλιάδες ασφαλισμένους.
Για να κάνουν τις εξετάσεις αυτές οι ασφαλισμένοι είναι αναγκασμένοι είτε να απευθύνονται σε ιδιωτικά ιατρικά εργαστήρια, με πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση, μικρό μέρος της οποίας καλύπτει το ΙΚΑ, ή να αναμένουν δύο μήνες, προκειμένου να μπουν στη σειρά, για να κάνουν την εξέταση στο Νοσοκομείο Κορίνθου.
Η Βουλευτής κα.Κατερίνα Φαρμάκη ενημερώθηκε για το θέμα από τη Διεύθυνση του ΙΚΑ Κορίνθου και ήρθε άμεσα σε επαφή με το Διοικητή του ΙΚΑ κ.Ροβέρτο Σπυρόπουλο, καθώς και στον αρμόδιο Αναπληρωτή Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης κ.Γεώργιο Κουτρουμάνη. Αποτέλεσμα των επαφών που είχε η κα.Βουλευτής είναι η ρητή δέσμευσή τους ότι θα ανανεωθούν οι συμβάσεις μεταξύ του ΙΚΑ και των ιατρών των σχετικών ειδικοτήτων.
Με την επαναλειτουργία των συγκεκριμένων εργαστήριων του ΙΚΑ θα εξυπηρετούνται 60-70 ασφαλισμένοι ημερησίως, χωρίς πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση, εάν αναλογιστούμε ότι εξετάσεις αυτές, ιδίως οι μικροβιολογικές, αποτελούν τις πλέον συχνές και απαραίτητες τις περισσότερες φορές εξετάσεις που κάνει ένας ασθενής, για να γίνει μια διάγνωση ή να παρακολουθηθεί η εξέλιξη μιας ασθένειας.
Η κα. Βουλευτής παρακολουθεί στενά την εξέλιξη του θέματος αυτού και θα βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τον αρμόδιο Αναπληρωτή Υπουργό Εργασίας και το Διοικητή του ΙΚΑ, μέχρι και την αίσια έκβασή του.
Κατερίνα Φαρμάκη-Γκέκη
Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Ν.Κορινθίας
Για να κάνουν τις εξετάσεις αυτές οι ασφαλισμένοι είναι αναγκασμένοι είτε να απευθύνονται σε ιδιωτικά ιατρικά εργαστήρια, με πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση, μικρό μέρος της οποίας καλύπτει το ΙΚΑ, ή να αναμένουν δύο μήνες, προκειμένου να μπουν στη σειρά, για να κάνουν την εξέταση στο Νοσοκομείο Κορίνθου.
Η Βουλευτής κα.Κατερίνα Φαρμάκη ενημερώθηκε για το θέμα από τη Διεύθυνση του ΙΚΑ Κορίνθου και ήρθε άμεσα σε επαφή με το Διοικητή του ΙΚΑ κ.Ροβέρτο Σπυρόπουλο, καθώς και στον αρμόδιο Αναπληρωτή Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης κ.Γεώργιο Κουτρουμάνη. Αποτέλεσμα των επαφών που είχε η κα.Βουλευτής είναι η ρητή δέσμευσή τους ότι θα ανανεωθούν οι συμβάσεις μεταξύ του ΙΚΑ και των ιατρών των σχετικών ειδικοτήτων.
Με την επαναλειτουργία των συγκεκριμένων εργαστήριων του ΙΚΑ θα εξυπηρετούνται 60-70 ασφαλισμένοι ημερησίως, χωρίς πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση, εάν αναλογιστούμε ότι εξετάσεις αυτές, ιδίως οι μικροβιολογικές, αποτελούν τις πλέον συχνές και απαραίτητες τις περισσότερες φορές εξετάσεις που κάνει ένας ασθενής, για να γίνει μια διάγνωση ή να παρακολουθηθεί η εξέλιξη μιας ασθένειας.
Η κα. Βουλευτής παρακολουθεί στενά την εξέλιξη του θέματος αυτού και θα βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τον αρμόδιο Αναπληρωτή Υπουργό Εργασίας και το Διοικητή του ΙΚΑ, μέχρι και την αίσια έκβασή του.
Κατερίνα Φαρμάκη-Γκέκη
Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Ν.Κορινθίας
Σας καλούμε στην ομιλία του υποψηφίου Δημάρχου Λουτρακίου-Περαχώρας & Αγίων Θεοδώρων Π. Παύλου...
Ομιλία Π. Παύλου στην Περαχώρα - Πέμπτη στις 19.00
Σας καλούμε στην ομιλία του υποψηφίου Δημάρχου Λουτρακίου-Περαχώρας & Αγίων Θεοδώρων Π. Παύλου
στο Πνευματικό Κέντρο Περαχώρας την Πέμπτη 3 Νοεμβρίου στις 19.00
Σας καλούμε στην ομιλία του υποψηφίου Δημάρχου Λουτρακίου-Περαχώρας & Αγίων Θεοδώρων Π. Παύλου
στο Πνευματικό Κέντρο Περαχώρας την Πέμπτη 3 Νοεμβρίου στις 19.00
Η Άνοιξη στην Τενέα που ΜΑΣ ΥΠΟΣΧΟΤΑΝ ο Δήμαρχος …. Έγινε ΧΕΙΜΩΝΑΣ βαρύς....
Παραθετουμε στους πολιτες-συνδημοτες μας την πραγματικη εικονα του δημου μας,σε σχεση με οσα αναφερει στο φυλλαδιο του ο Δημαρχος Τενεας. Μονο προκληση μπορουν να χαρακτηρισθουν αυτα που εγραψε ο Δημαρχος Τενεας στο φυλαδιο του.Ποιο συλλογο στηριξατε?Το συλλογο SOSTETO που σας ζητησε το πυροσβεστικο οχημα και εσεις αρνηθηκατε?Μηπως δεν ειναι ετσι τα πραγματα Δημαρχε?Για ποια καθαριοτητα μιλατε?Για τα σκουπιδια που εχουν κατακλυση τα ρεματα και οχι μονο?Σχετικο ρεπορταζ διαβαστε στο proka-tv.blogspot.com.Για ποια ανακυκλωση μιλατε Δημαρχε?Η Ανακυκλωση σταματησε πριν καλα καλα αρχισει...Επισçς το δημοτικο αναψυκτηριο στον Êουταλα ειναι εργο Γιωργου Βασιλακου και οχι δικο σας.Μηπως τον Βρεφονηπιακο σταθμο τον φτιαξετε εσεις?Ειναι και αυτο εργο Γιωργου Βασιλακου.Δεν ειναι εργο δικο σας Δημαρχε,μην τα λετε αυτα στους πολιτες,ο κοσμος ξερει και κρινει. Μιλατε για αλεξιπτωτο πλαγιας,τι οργανωσατε για αυτο?Τιποτα και εδω. Αυτο ειναι το αισθημα ευθυνης που μας λεγατε πριν τεσσερα Χρονια?Για πïια Ανοιξη μιλατε?Χειμωνας ηρθε και μαλιστα βαρυς.Τα φυλαδια δεν μας ξεγελουν,η πραγματικοτητα ειναι τελειως διαφορετικη.Ολοι οι συνδημοτες μας βλεπουν οτι ο Δημος εμεινε ‘’στασιμος’’ απο εργα.Ηταν μια τετραετια ‘Χαμενη’.
Σκάνδαλο εκατομμυρίων ευρώ εις βάρος του τρένου καταγγέλλουν οι οικολογικοί περιφερειακοί συνδυασμοί στη γραμμή Κιάτου - Πάτρας....
Συνέντευξη Τύπου δόθηκε χθες 2 Νοεμβρίου στην Πάτρα
Για εκκολαπτόμενο σκάνδαλο απευθείας αναθέσεων επιπλέον έργων ύψους 200 εκατ. ευρώ στην ιδιωτική κοινοπραξία του αυτοκινητοδρόμου Κορίνθου - Πάτρας, προειδοποιούν οι περιφερειακές κινήσεις ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ με επικεφαλής τον Κώστα Παπακωνσταντίνου και ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΣΥΜΠΟΛΙΤΕΙΑ ΤΟΥ ΜΟΡΙΑ με επικεφαλής το Λάμπρο Μπούκλη.
Σε κοινή συνέντευξη Τύπου, χθες 2 Νοεμβρίου στην Πάτρα, οι δύο Κινήσεις που στηρίζονται από τους Οικολόγους Πράσινους, παρουσίασαν τα στοιχεία που δείχνουν ότι η παράλληλη κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου και της νέας γραμμής σχεδιάστηκε και προωθείται με τρόπο που να δίνει στον αυτοκινητόδρομο αθέμιτο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
Στη συνέντευξη Τύπου συμμετείχαν ο Κώστας Παπακωνσταντίνου, υποψήφιος περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας με την Οικολογική Δυτική Ελλάδα και ο Γιάννης Παρασκευόπουλος, εκπρόσωπος Τύπου των Οικολόγων Πράσινων και υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Αρκαδίας της Οικολογικής Συμπολιτείας του Μοριά, εκπροσωπώντας και τον υποψήφιο περιφερειάρχη Λάμπρο Μπούκλη.
Τα 100 χιλιόμετρα της νέας σιδηροδρομικής γραμμής θα χρειαστούν για την κατασκευή τους 9 ολόκληρα χρόνια, ενώ τα 120 χιλιόμετρα του αυτοκινητοδρόμου θα είναι έτοιμα σε μια πενταετία. Η σύμβαση με την Ολυμπία Οδό της δίνει το δικαίωμα να απαιτεί μετατοπίσεις σιδηροδρομικών γραμμών με έξοδα του Δημοσίου ή του ΟΣΕ, ενώ η κατασκευή του οδικού έργου προωθείται με τρόπους που καθυστερούν τα έργα για τη νέα γραμμή.
Για όλο το διάστημα των έργων ο σιδηρόδρομος δε θα λειτουργεί ούτε στην παλιά γραμμή (παρόλο που η μελέτη κατασκευής προέβλεπε το αντίθετο), ενώ ακόμη και με την ολοκλήρωσή του θα τερματίζει έξω από την Πάτρα και δε θα έχει σύνδεση με το λιμάνι. Για να δικαιολογήσουν τον τελευταίο αυτό παραλογισμό, επικαλούνται το εξωπραγματικό κόστος των 2 δις ευρώ για μια γραμμή που εκ των πραγμάτων αποκλείεται να κοστίζει πάνω από 150 εκατομμύρια ευρώ (12 φορές λιγότερο).
Τους τελευταίους μήνες η κοινοπραξία του αυτοκινητοδρόμου διαπραγματεύεται Μνημόνιο Συνεργασίας με την ΕΡΓΟΣΕ, που θα της επιτρέψει να αναλάβει χωρίς διαγωνισμό όλα τα έργα στα «σημεία εμπλοκής» με το σιδηρόδρομο. Εκτιμάται ότι οι απευθείας αναθέσεις φθάνουν το ύψος των 200 εκ. ευρώ: αν γινόταν ανοικτός μειοδοτικός διαγωνισμός, το Δημόσιο και ο ΟΣΕ θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν μέχρι και 60 εκ. ευρώ.
Εντυπωσιακό είναι ότι στο σχέδιο Μνημονίου που συντάχθηκε το Σεπτέμβριο, γίνεται στη σελ. 11-12 αναφορά στο νομοσχέδιο για τον ΟΣΕ, πριν ακόμη αυτό ψηφιστεί, ως αίσιας έκβασης των αξιώσεων της κοινοπραξίας μέσω της πρόβλεψης για μεταβίβαση όλης της περιουσίας του ΟΣΕ στο Δημόσιο. Σε πολλές περιπτώσεις το Μνημόνιο δεσμεύει την ΕΡΓΟΣΕ να γίνουν πρώτα τα έργα του ατυτοκινητοδρόμου και μετά τα αντίστοιχα σιδηροδρομικά.
Μιλώντας στους δημοσιογράφους, ο Κώστας Παπακωνσταντίνου ως υποψήφιος περιφερειάρχης με την ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ δήλωσε:
«Η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ διεκδικεί και λαμβάνει με προτεραιότητα σε κάθε σημείο εμπλοκής με τη νέα γραμμή του τρένου. Φορτώνει σε αυτό κάθε καθυστέρηση, χρησιμοποιεί τα εργοτάξιά του όπου τη βολεύει, το επιβαρύνει με δεκάδες εκατομμύρια ευρώ επιπλέον κόστος.
Σαν να μην έφταναν αυτά, θα περιμένουμε πρώτα να τελειώσει ο αυτοκινητόδρομος, να εδραιωθούν ξανά οι πολυδάπανες και ενεργοβόρες οδικές μεταφορές, και μετά θα ολοκληρωθεί η οικονομική, οικολογική και κοινωνικά φιλική γραμμή του τρένου. Πρόκειται για σκανδαλωδώς προνομιακή μεταχείριση υπέρ των αυτοκινητοδρόμων και μια προσεκτικά σχεδιασμένη μεθόδευση για να ενισχύσουν το μύθο του «βολικού» Ι.Χ. Δεν πρέπει να μας ξεγελάσουν. Στα δύσκολα χρόνια που έρχονται, ο σιδηρόδρομος είναι το μόνο μέσο που συμφέρει το ευρύ κοινό. Αυτόν πρέπει να υπερασπιστούμε.»
Ο Γιάννης Παρασκευόπουλος της Οικολογικής Συμπολιτείας του Μοριά και εκπρόσωπος Τύπου των Οικολόγων Πράσινων, τόνισε:
«Δύσκολα θα μπορούσε να φανταστεί κανείς άλλη ευρωπαϊκή χώρα με τέτοιες αποικιοκρατικές καταστάσεις. Επιβεβαιώνεται ότι το νομοσχέδιο για τον ΟΣΕ, που ψηφίστηκε πρόσφατα, σχεδιάστηκε για να εξυπηρετήσει συμφέροντα ανταγωνιστών του σιδηροδρόμου και όχι για να εξυγιάνει οικονομικά τον οργανισμό. Σε καιρούς κρίσης και περικοπών, είναι απαράδεκτο να προωθούνται χαριστικές ρυθμίσεις εκατομμυρίων ευρώ σε ιδιωτικά συμφέροντα και να εγκλωβίζονται οι πολίτες σε ακριβά καύσιμα και υψηλά διόδια. Είναι η ώρα να αφήσουμε επιτέλους το τρένο να μας πάει σε ένα βιώσιμο μέλλον. Τόσο στη Δυτική Ελλάδα όσο και στην Πελοπόννησο, οι τοπικές κοινωνίες θα έχουν λόγο και γι’ αυτό στις 7 και 14 Νομεβρίου».
Αναλυτικά έχουμε:
1. Δύο παράλληλα έργα: Μια σύγκριση
Η σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο-Πάτρα
• Μήκος 98 χιλιομέτρων.
• Κατασκευάζεται από το 2006. Υπάρχουν ακόμη τμήματα χωρίς δημοπράτηση.
• Προοπτική να τελειώσει το 2015, μόνο μέχρι το Ρίο (πηγή: εισήγηση του Δντή Έργων IV της ΕΡΓΟΣΕ κ. Σωτηρόπουλου, στη σύσκεψη του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας τον Οκτώβριο του 2010).
Ο αυτοκινητόδρομος Κόρινθος-Πάτρα
• Μήκος 120 χιλιομέτρων
• Κατασκευάζεται από τις αρχές του 2008.
• Θα τελειώσει το 2013 (πηγή: ιστοσελίδα της ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΔΟΥ Α.Ε.)
Για μια διαδρομή κατά 20% μικρότερη (το τμήμα Κόρινθος Κιάτο ήταν ήδη έτοιμο)
• Ο σιδηρόδρομος θα χρειαστεί 80% περισσότερο χρόνο κατασκευής.
• Θα σταματάει έξω από την πόλη, χωρίς πρόσβαση ούτε στον αστικό ιστό ούτε στο λιμάνι.
• Θα λειτουργήσει μόνο όταν ο αυτοκινητόδρομος θα έχει ήδη ολοκληρωθεί και εδραιωθεί.
• Θα έχει μεσολαβήσει μια εξαετία πλήρους διακοπής της σιδηροδρομικής σύνδεσης, καθώς η παλιά γραμμή έχει διακοπεί από τον Αύγουστο του 2009.
Ίσως γι’ αυτό, ο υφυπουργός Υποδομών κ. Μαγκριώτης κατά την απαρίθμηση των δημόσιων έργων της Πάτρας, στις 14.10.2010, δεν αναφέρθηκε καθόλου στο σιδηρόδρομο.
2. Η σύμβαση για τον αυτοκινητόδρομο
• Κυρώθηκε επί Σουφλιά με το Ν. 3621/2007. Αποδεκτή και από την κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ, χωρίς προσπάθειες για αναθεώρηση.
• Το άρθρο 3.1.85 της σύμβασης εξομοιώνει το σιδηρόδρομο με τους Οργανισμούς Κοινής Ωφέλειας, τα δίκτυα των οποίων μετακινούνται με δαπάνες του κράτους ή του αρμόδιου οργανισμού εφόσον θεωρηθεί ότι εμποδίζουν το οδικό έργο.
• Οι τελικές μελέτες του αυτοκινητοδρόμου εκπονούνται από την ίδια την ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟ.
• Η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ δε δεσμεύεται από τις ήδη εγκεκριμένες μελέτες της ΕΡΓΟΣΕ για το παράλληλο σιδηροδρομικό έργο. Πρακτικά της δίνεται έτσι δικαιοδοσία να πολλαπλασιάζει κατά την κρίση της τα «σημεία εμπλοκής» με τη νέα γραμμή.
• Νομιμοποιεί την είσπραξη διοδίων και κατά το στάδιο της κατασκευής, παρά την επικινδυνότητα του σημερινού δρόμου.
Στην πράξη, η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ:
• Εγκαθιστά δικά της εργοτάξια πάνω στο διάδρομο της νέας γραμμής του ΟΣΕ, παγώνοντας ουσιαστικά τα έργα μέχρι να τελειώσει ο αυτοκινητόδρομος. Τέτοια εργοτάξια βρίσκονται στο ύψος του Ξυλοκάστρου και στην έξοδο της σήραγγας Παναγοπούλας, μετά το Αίγιο.
• Προβάλλει απαιτήσεις να αναπροσαρμόζονται οι ήδη εγκεκριμένες μελέτες της ΕΡΓΟΣΕ με βάση τις ανάγκες του αυτοκινητοδρόμου.
• Επιβάλλει τις δικές της προτεραιότητες στα σημεία που οδικά και σιδηροδρομικά έργα αλληλοεπηρεάζονται, αυξάνοντας το κόστος κατασκευής του σιδηροδρομικού έργου προκειμένου να περιορίσει το δικό της κόστος.
• Προωθεί «Μνημόνιο Συναντίληψης και Συμφωνίας» 68 σελίδων με την ΕΡΓΟΣΕ, με το οποίο αναλαμβάνει η ίδια τη μελέτη και κατασκευή δεκάδων σημείων εμπλοκής με το σιδηροδρομικό έργο.
• Στο σχέδιο του Μνημονίου (σελ.11-12) αναφέρεται ως θετική εξέλιξη η διάταξη του νομοσχεδίου για τον ΟΣΕ που επιβάλλει τη μεταβίβαση του συνόλου της περιουσίας του Οργανισμού στο Δημόσιο, σημειώνοντας ότι θα επιτρέψει την απρόσκοπτη κατάληψη του χώρου της νέας γραμμής από την κοινοπραξία του αυτοκινητοδρόμου.
Πρόκειται ουσιαστικά για απευθείας ανάθεση δημόσιου έργου, χωρίς διαγωνισμό: ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ανεβάζουν σε 200 εκατομμύρια ευρώ το επιπλέον τίμημα που θα εισπράξει η κοινοπραξία. Το ποσό της έκπτωσης που θα κέρδιζε το δημόσιο ή η ΕΡΓΟΣΕ από ένα μειοδοτικό διαγωνισμό, φθάνει πιθανόν τα 60 εκ. ευρώ.
3. Οι μύθοι για υπέρμετρο κόστος του τρένου στην Πάτρα
Για το τμήμα Ρίο-Πάτρα (6 χλμ.), το Υπουργείο Υποδομών κάνει λόγο για κόστος 2 δις ευρώ, θεωρώντας το απαγορευτικό. Από τη διαδρομή αυτή, υπόγειο έχει σχεδιαστεί να είναι μόνο το τελευταίο 1,5 χλμ.
• Για υπόγειες κατασκευές όπως το τμήμα από Ρίο μέχρι Σταθμό Αγ. Διονυσίου, το κόστος υπολογίζεται σε μέχρι 10.000 ευρώ/ανά μέτρο γραμμής.
• Το μέγιστο που θα μπορούσε να φθάσει το κόστος των 6 χλμ. είναι 150 εκ. ευρώ, 13 φορές χαμηλότερο από τους υπολογισμούς του υπουργείου. Στο ποσό αυτό θα πρέπει να προστεθεί και το κόστος κατασκευής του νέου σταθμού της Πάτρας, στον Άγιο Διονύσιο και της σύνδεσής του με το νέο λιμάνι της πόλης.
4. Προτεραιότητες για τους Οικολόγους Πράσινους
• Να επιταχυνθούν τα έργα για τη νέα γραμμή. Να τους δοθεί προτεραιότητα όπου συμπίπτουν με έργα του αυτοκινητοδρόμου.
• Να απομακρυνθούν τα εργοτάξια του αυτοκινητοδρόμου από τη χάραξή της.
• Να ξαναλειτουργήσει κανονικά η παλιά γραμμή Κιάτο-Πάτρα, όπως προβλέπει η κατασκευαστική μελέτη, μέχρι να ολοκληρωθεί η νέα γραμμή.
• Να είναι δεσμευτικές για την κοινοπραξία του αυτοκινητοδρόμου όσες μελέτες της ΕΡΓΟΣΕ είχαν εγκριθεί μέχρι την κύρωση της σύμβασης.
• Να γίνουν ανοικτοί μειοδοτικοί διαγωνισμοί για όσα έργα δεν περιλαμβάνονται στη σύμβαση του αυτοκινητοδρόμου.
• Να παραμείνει ανοικτή η μετρική γραμμή Πάτρα-Ρίο μέχρι να φθάσει η νέα γραμμή στην Πάτρα.
• Να προχωρήσει κανονικά η νέα σιδηροδρομική γραμμή μέχρι την Πάτρα, σύμφωνα με τις μελέτες, καθώς και η σύνδεσή της με το λιμάνι.
• Να σχεδιαστούν πυκνοί σταθμοί για προαστιακή χρήση σε όλη τη νέα διαδρομή Ρίο-Πάτρα.
• Οι εμπορικές εξυπηρετήσεις στο νέο σταθμό της Πάτρας να είναι αντίστοιχες με εκείνες της Θεσσαλονίκης.
Για εκκολαπτόμενο σκάνδαλο απευθείας αναθέσεων επιπλέον έργων ύψους 200 εκατ. ευρώ στην ιδιωτική κοινοπραξία του αυτοκινητοδρόμου Κορίνθου - Πάτρας, προειδοποιούν οι περιφερειακές κινήσεις ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ με επικεφαλής τον Κώστα Παπακωνσταντίνου και ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΣΥΜΠΟΛΙΤΕΙΑ ΤΟΥ ΜΟΡΙΑ με επικεφαλής το Λάμπρο Μπούκλη.
Σε κοινή συνέντευξη Τύπου, χθες 2 Νοεμβρίου στην Πάτρα, οι δύο Κινήσεις που στηρίζονται από τους Οικολόγους Πράσινους, παρουσίασαν τα στοιχεία που δείχνουν ότι η παράλληλη κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου και της νέας γραμμής σχεδιάστηκε και προωθείται με τρόπο που να δίνει στον αυτοκινητόδρομο αθέμιτο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
Στη συνέντευξη Τύπου συμμετείχαν ο Κώστας Παπακωνσταντίνου, υποψήφιος περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας με την Οικολογική Δυτική Ελλάδα και ο Γιάννης Παρασκευόπουλος, εκπρόσωπος Τύπου των Οικολόγων Πράσινων και υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Αρκαδίας της Οικολογικής Συμπολιτείας του Μοριά, εκπροσωπώντας και τον υποψήφιο περιφερειάρχη Λάμπρο Μπούκλη.
Τα 100 χιλιόμετρα της νέας σιδηροδρομικής γραμμής θα χρειαστούν για την κατασκευή τους 9 ολόκληρα χρόνια, ενώ τα 120 χιλιόμετρα του αυτοκινητοδρόμου θα είναι έτοιμα σε μια πενταετία. Η σύμβαση με την Ολυμπία Οδό της δίνει το δικαίωμα να απαιτεί μετατοπίσεις σιδηροδρομικών γραμμών με έξοδα του Δημοσίου ή του ΟΣΕ, ενώ η κατασκευή του οδικού έργου προωθείται με τρόπους που καθυστερούν τα έργα για τη νέα γραμμή.
Για όλο το διάστημα των έργων ο σιδηρόδρομος δε θα λειτουργεί ούτε στην παλιά γραμμή (παρόλο που η μελέτη κατασκευής προέβλεπε το αντίθετο), ενώ ακόμη και με την ολοκλήρωσή του θα τερματίζει έξω από την Πάτρα και δε θα έχει σύνδεση με το λιμάνι. Για να δικαιολογήσουν τον τελευταίο αυτό παραλογισμό, επικαλούνται το εξωπραγματικό κόστος των 2 δις ευρώ για μια γραμμή που εκ των πραγμάτων αποκλείεται να κοστίζει πάνω από 150 εκατομμύρια ευρώ (12 φορές λιγότερο).
Τους τελευταίους μήνες η κοινοπραξία του αυτοκινητοδρόμου διαπραγματεύεται Μνημόνιο Συνεργασίας με την ΕΡΓΟΣΕ, που θα της επιτρέψει να αναλάβει χωρίς διαγωνισμό όλα τα έργα στα «σημεία εμπλοκής» με το σιδηρόδρομο. Εκτιμάται ότι οι απευθείας αναθέσεις φθάνουν το ύψος των 200 εκ. ευρώ: αν γινόταν ανοικτός μειοδοτικός διαγωνισμός, το Δημόσιο και ο ΟΣΕ θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν μέχρι και 60 εκ. ευρώ.
Εντυπωσιακό είναι ότι στο σχέδιο Μνημονίου που συντάχθηκε το Σεπτέμβριο, γίνεται στη σελ. 11-12 αναφορά στο νομοσχέδιο για τον ΟΣΕ, πριν ακόμη αυτό ψηφιστεί, ως αίσιας έκβασης των αξιώσεων της κοινοπραξίας μέσω της πρόβλεψης για μεταβίβαση όλης της περιουσίας του ΟΣΕ στο Δημόσιο. Σε πολλές περιπτώσεις το Μνημόνιο δεσμεύει την ΕΡΓΟΣΕ να γίνουν πρώτα τα έργα του ατυτοκινητοδρόμου και μετά τα αντίστοιχα σιδηροδρομικά.
Μιλώντας στους δημοσιογράφους, ο Κώστας Παπακωνσταντίνου ως υποψήφιος περιφερειάρχης με την ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ δήλωσε:
«Η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ διεκδικεί και λαμβάνει με προτεραιότητα σε κάθε σημείο εμπλοκής με τη νέα γραμμή του τρένου. Φορτώνει σε αυτό κάθε καθυστέρηση, χρησιμοποιεί τα εργοτάξιά του όπου τη βολεύει, το επιβαρύνει με δεκάδες εκατομμύρια ευρώ επιπλέον κόστος.
Σαν να μην έφταναν αυτά, θα περιμένουμε πρώτα να τελειώσει ο αυτοκινητόδρομος, να εδραιωθούν ξανά οι πολυδάπανες και ενεργοβόρες οδικές μεταφορές, και μετά θα ολοκληρωθεί η οικονομική, οικολογική και κοινωνικά φιλική γραμμή του τρένου. Πρόκειται για σκανδαλωδώς προνομιακή μεταχείριση υπέρ των αυτοκινητοδρόμων και μια προσεκτικά σχεδιασμένη μεθόδευση για να ενισχύσουν το μύθο του «βολικού» Ι.Χ. Δεν πρέπει να μας ξεγελάσουν. Στα δύσκολα χρόνια που έρχονται, ο σιδηρόδρομος είναι το μόνο μέσο που συμφέρει το ευρύ κοινό. Αυτόν πρέπει να υπερασπιστούμε.»
Ο Γιάννης Παρασκευόπουλος της Οικολογικής Συμπολιτείας του Μοριά και εκπρόσωπος Τύπου των Οικολόγων Πράσινων, τόνισε:
«Δύσκολα θα μπορούσε να φανταστεί κανείς άλλη ευρωπαϊκή χώρα με τέτοιες αποικιοκρατικές καταστάσεις. Επιβεβαιώνεται ότι το νομοσχέδιο για τον ΟΣΕ, που ψηφίστηκε πρόσφατα, σχεδιάστηκε για να εξυπηρετήσει συμφέροντα ανταγωνιστών του σιδηροδρόμου και όχι για να εξυγιάνει οικονομικά τον οργανισμό. Σε καιρούς κρίσης και περικοπών, είναι απαράδεκτο να προωθούνται χαριστικές ρυθμίσεις εκατομμυρίων ευρώ σε ιδιωτικά συμφέροντα και να εγκλωβίζονται οι πολίτες σε ακριβά καύσιμα και υψηλά διόδια. Είναι η ώρα να αφήσουμε επιτέλους το τρένο να μας πάει σε ένα βιώσιμο μέλλον. Τόσο στη Δυτική Ελλάδα όσο και στην Πελοπόννησο, οι τοπικές κοινωνίες θα έχουν λόγο και γι’ αυτό στις 7 και 14 Νομεβρίου».
Αναλυτικά έχουμε:
1. Δύο παράλληλα έργα: Μια σύγκριση
Η σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο-Πάτρα
• Μήκος 98 χιλιομέτρων.
• Κατασκευάζεται από το 2006. Υπάρχουν ακόμη τμήματα χωρίς δημοπράτηση.
• Προοπτική να τελειώσει το 2015, μόνο μέχρι το Ρίο (πηγή: εισήγηση του Δντή Έργων IV της ΕΡΓΟΣΕ κ. Σωτηρόπουλου, στη σύσκεψη του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας τον Οκτώβριο του 2010).
Ο αυτοκινητόδρομος Κόρινθος-Πάτρα
• Μήκος 120 χιλιομέτρων
• Κατασκευάζεται από τις αρχές του 2008.
• Θα τελειώσει το 2013 (πηγή: ιστοσελίδα της ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΔΟΥ Α.Ε.)
Για μια διαδρομή κατά 20% μικρότερη (το τμήμα Κόρινθος Κιάτο ήταν ήδη έτοιμο)
• Ο σιδηρόδρομος θα χρειαστεί 80% περισσότερο χρόνο κατασκευής.
• Θα σταματάει έξω από την πόλη, χωρίς πρόσβαση ούτε στον αστικό ιστό ούτε στο λιμάνι.
• Θα λειτουργήσει μόνο όταν ο αυτοκινητόδρομος θα έχει ήδη ολοκληρωθεί και εδραιωθεί.
• Θα έχει μεσολαβήσει μια εξαετία πλήρους διακοπής της σιδηροδρομικής σύνδεσης, καθώς η παλιά γραμμή έχει διακοπεί από τον Αύγουστο του 2009.
Ίσως γι’ αυτό, ο υφυπουργός Υποδομών κ. Μαγκριώτης κατά την απαρίθμηση των δημόσιων έργων της Πάτρας, στις 14.10.2010, δεν αναφέρθηκε καθόλου στο σιδηρόδρομο.
2. Η σύμβαση για τον αυτοκινητόδρομο
• Κυρώθηκε επί Σουφλιά με το Ν. 3621/2007. Αποδεκτή και από την κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ, χωρίς προσπάθειες για αναθεώρηση.
• Το άρθρο 3.1.85 της σύμβασης εξομοιώνει το σιδηρόδρομο με τους Οργανισμούς Κοινής Ωφέλειας, τα δίκτυα των οποίων μετακινούνται με δαπάνες του κράτους ή του αρμόδιου οργανισμού εφόσον θεωρηθεί ότι εμποδίζουν το οδικό έργο.
• Οι τελικές μελέτες του αυτοκινητοδρόμου εκπονούνται από την ίδια την ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟ.
• Η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ δε δεσμεύεται από τις ήδη εγκεκριμένες μελέτες της ΕΡΓΟΣΕ για το παράλληλο σιδηροδρομικό έργο. Πρακτικά της δίνεται έτσι δικαιοδοσία να πολλαπλασιάζει κατά την κρίση της τα «σημεία εμπλοκής» με τη νέα γραμμή.
• Νομιμοποιεί την είσπραξη διοδίων και κατά το στάδιο της κατασκευής, παρά την επικινδυνότητα του σημερινού δρόμου.
Στην πράξη, η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ:
• Εγκαθιστά δικά της εργοτάξια πάνω στο διάδρομο της νέας γραμμής του ΟΣΕ, παγώνοντας ουσιαστικά τα έργα μέχρι να τελειώσει ο αυτοκινητόδρομος. Τέτοια εργοτάξια βρίσκονται στο ύψος του Ξυλοκάστρου και στην έξοδο της σήραγγας Παναγοπούλας, μετά το Αίγιο.
• Προβάλλει απαιτήσεις να αναπροσαρμόζονται οι ήδη εγκεκριμένες μελέτες της ΕΡΓΟΣΕ με βάση τις ανάγκες του αυτοκινητοδρόμου.
• Επιβάλλει τις δικές της προτεραιότητες στα σημεία που οδικά και σιδηροδρομικά έργα αλληλοεπηρεάζονται, αυξάνοντας το κόστος κατασκευής του σιδηροδρομικού έργου προκειμένου να περιορίσει το δικό της κόστος.
• Προωθεί «Μνημόνιο Συναντίληψης και Συμφωνίας» 68 σελίδων με την ΕΡΓΟΣΕ, με το οποίο αναλαμβάνει η ίδια τη μελέτη και κατασκευή δεκάδων σημείων εμπλοκής με το σιδηροδρομικό έργο.
• Στο σχέδιο του Μνημονίου (σελ.11-12) αναφέρεται ως θετική εξέλιξη η διάταξη του νομοσχεδίου για τον ΟΣΕ που επιβάλλει τη μεταβίβαση του συνόλου της περιουσίας του Οργανισμού στο Δημόσιο, σημειώνοντας ότι θα επιτρέψει την απρόσκοπτη κατάληψη του χώρου της νέας γραμμής από την κοινοπραξία του αυτοκινητοδρόμου.
Πρόκειται ουσιαστικά για απευθείας ανάθεση δημόσιου έργου, χωρίς διαγωνισμό: ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ανεβάζουν σε 200 εκατομμύρια ευρώ το επιπλέον τίμημα που θα εισπράξει η κοινοπραξία. Το ποσό της έκπτωσης που θα κέρδιζε το δημόσιο ή η ΕΡΓΟΣΕ από ένα μειοδοτικό διαγωνισμό, φθάνει πιθανόν τα 60 εκ. ευρώ.
3. Οι μύθοι για υπέρμετρο κόστος του τρένου στην Πάτρα
Για το τμήμα Ρίο-Πάτρα (6 χλμ.), το Υπουργείο Υποδομών κάνει λόγο για κόστος 2 δις ευρώ, θεωρώντας το απαγορευτικό. Από τη διαδρομή αυτή, υπόγειο έχει σχεδιαστεί να είναι μόνο το τελευταίο 1,5 χλμ.
• Για υπόγειες κατασκευές όπως το τμήμα από Ρίο μέχρι Σταθμό Αγ. Διονυσίου, το κόστος υπολογίζεται σε μέχρι 10.000 ευρώ/ανά μέτρο γραμμής.
• Το μέγιστο που θα μπορούσε να φθάσει το κόστος των 6 χλμ. είναι 150 εκ. ευρώ, 13 φορές χαμηλότερο από τους υπολογισμούς του υπουργείου. Στο ποσό αυτό θα πρέπει να προστεθεί και το κόστος κατασκευής του νέου σταθμού της Πάτρας, στον Άγιο Διονύσιο και της σύνδεσής του με το νέο λιμάνι της πόλης.
4. Προτεραιότητες για τους Οικολόγους Πράσινους
• Να επιταχυνθούν τα έργα για τη νέα γραμμή. Να τους δοθεί προτεραιότητα όπου συμπίπτουν με έργα του αυτοκινητοδρόμου.
• Να απομακρυνθούν τα εργοτάξια του αυτοκινητοδρόμου από τη χάραξή της.
• Να ξαναλειτουργήσει κανονικά η παλιά γραμμή Κιάτο-Πάτρα, όπως προβλέπει η κατασκευαστική μελέτη, μέχρι να ολοκληρωθεί η νέα γραμμή.
• Να είναι δεσμευτικές για την κοινοπραξία του αυτοκινητοδρόμου όσες μελέτες της ΕΡΓΟΣΕ είχαν εγκριθεί μέχρι την κύρωση της σύμβασης.
• Να γίνουν ανοικτοί μειοδοτικοί διαγωνισμοί για όσα έργα δεν περιλαμβάνονται στη σύμβαση του αυτοκινητοδρόμου.
• Να παραμείνει ανοικτή η μετρική γραμμή Πάτρα-Ρίο μέχρι να φθάσει η νέα γραμμή στην Πάτρα.
• Να προχωρήσει κανονικά η νέα σιδηροδρομική γραμμή μέχρι την Πάτρα, σύμφωνα με τις μελέτες, καθώς και η σύνδεσή της με το λιμάνι.
• Να σχεδιαστούν πυκνοί σταθμοί για προαστιακή χρήση σε όλη τη νέα διαδρομή Ρίο-Πάτρα.
• Οι εμπορικές εξυπηρετήσεις στο νέο σταθμό της Πάτρας να είναι αντίστοιχες με εκείνες της Θεσσαλονίκης.
Διεθνής Ημέρα κατά του φασισμού και του αντισιμητισμού “ ΣΧΙΣΕ ΤΟ ΜΙΣΟΣ- WIPE OUT HATE”
Εαν η απάντηση είναι “μίσος” τότε η ερώτηση είναι πολύ κουτή!
Η έχθρα και το μίσος εμφανίζονται με πολλά πρόσωπα: φασισμό, ξενοφοβία, ρατσισμό, ρόμα- φοβία, αντισημιτισμό…
Το μίσος όχι μόνο οδηγεί προς τη βία, τη διάκριση και τον αποκλεισμό, αλλά είναι μια επικίνδυνη απειλή για τη δημοκρατία και την ειρήνη.
Λάβετε μέρος σε μια δράση ενάντια στην αδιαλλαξία κατά τη διάρκεια της πανευρωπαϊκής ΕΝΩΜΕΝΗΣ εκστρατείας
«9 Νοεμβρίου - η διεθνής ημέρα ενάντια στο φασισμό και τον αντισημιτισμό».
Ελάτε «να “σχίσετε” τον τοίχο του μίσους» μαζί μας!
Τρίτη 09 Νοεμβρίου 2010, 12:00-14:00 στον πέζόδρομο της Κορίνθου Πυλαρινού και Κολοκοτρώνη γωνία
To Noμαρχιακό Συμβούλιο Νεολαίας Κορινθίας σας περιμένει για να “σχίσουμε” όλοι μαζί τον τοίχο του μίσους.
Η έχθρα και το μίσος εμφανίζονται με πολλά πρόσωπα: φασισμό, ξενοφοβία, ρατσισμό, ρόμα- φοβία, αντισημιτισμό…
Το μίσος όχι μόνο οδηγεί προς τη βία, τη διάκριση και τον αποκλεισμό, αλλά είναι μια επικίνδυνη απειλή για τη δημοκρατία και την ειρήνη.
Λάβετε μέρος σε μια δράση ενάντια στην αδιαλλαξία κατά τη διάρκεια της πανευρωπαϊκής ΕΝΩΜΕΝΗΣ εκστρατείας
«9 Νοεμβρίου - η διεθνής ημέρα ενάντια στο φασισμό και τον αντισημιτισμό».
Ελάτε «να “σχίσετε” τον τοίχο του μίσους» μαζί μας!
Τρίτη 09 Νοεμβρίου 2010, 12:00-14:00 στον πέζόδρομο της Κορίνθου Πυλαρινού και Κολοκοτρώνη γωνία
To Noμαρχιακό Συμβούλιο Νεολαίας Κορινθίας σας περιμένει για να “σχίσουμε” όλοι μαζί τον τοίχο του μίσους.
Παρουσίαση του Ευάγγελου Σπινθάκη...
Γεννήθηκα το 1952 και κατάγομαι από την Κρήτη. Σπούδασα πολιτικές επιστήμες και εργάστηκα πολλά χρόνια ως στέλεχος χρηματοοικονομικών και εξαγωγών σε χαλυβουργείο. Σήμερα, εκπαιδευτικός στην δημόσια εκπαίδευση και σύμβουλος επαγγελματικού προσανατολισμού. Ενεργός πολίτης από τα χρόνια της δικτατορίας, με οικολογική δράση στην εκπαίδευση, στην προστασία και διαχείριση του περιβάλλοντος και την πολιτιστικής μας κληρονομιάς. Τελευταία παρουσιάζω την τηλεοπτική εκπομπή «Οικοπελοπόννησος». Είμαι παντρεμένος και πατέρας ενός τέκνου. Ταξιδευτής.
Ευάγγελος Σπινθάκης
Υποψήφιος δημοτικός σύμβουλος με την Κίνηση Πολιτών Δήμου Κορινθίων
Ο υποψήφιος Αντιπεριφερειάρχης Κορινθίας κ. Γιώργος Δέδες σας προσκαλεί....
Ο υποψήφιος Αντιπεριφερειάρχης Κορινθίας κ. Γιώργος Δέδες σας προσκαλεί την Τετάρτη 03 Νοεμβρίου και ώρα 20.00 στην αίθουσα Α. Βασιλόπουλος, επί της Πλατείας Αγίου Βλασίου στο Ξυλόκαστρο, όπου θα πραγματοποιήσει την παρουσίαση των θέσεων του ανεξάρτητου Συνδυασμού «Νέα Πελοπόννησος - Πέτρος Τατούλης».
Γραφείο Τύπου
Γραφείο Τύπου
Τρίτη 2 Νοεμβρίου 2010
Πλήρη πολιτική στήριξη πρόσφερε με ανακοίνωση η Νομαρχιακή Σύμβουλος Κορινθίων κα Μαρία Καράγιωργα στον ανεξάρτητο συνδυασμό....
Σε επιστολή της που απέστειλε στον κ. Γιώργο Δέδε, η κα Καράγιωργα δηλώνει ότι «ο τόπος μας δεν έχει ανάγκη ούτε από απόντες επαγγελματίες αυτοδιοικητικούς, που αναλόγως των συμφερόντων τους αποχωρούν και στην συνέχεια ξαναγυρνούν, ούτε από βαριεστημένους νεόπλουτους, που μόλις έφυγαν από το χωριό τους και γνώρισαν τη χλιδάτη ζωή της Αθήνας, θυμούνται τον απλό κόσμο μόνο όταν έρχονται οι εκλογές, ούτε, τέλος, από αυτούς που βάζουν την πολιτική τους «υπογραφή» αναλόγως των επιδιώξεων τους».
«Αντιθέτως», συνεχίζει η κα Καράγιωργα, «χρειαζόμαστε ανθρώπους που θα κάνουν την περιφέρεια ανοικτή σε όλους τους πολίτες και που θα υπηρετούν αποκλειστικά και μόνο, εμάς και τον τόπο μας. Για αυτούς ακριβώς τους λόγους που προανέφερα, στηρίζω το υπερβατικό, υπερκομματικό, διαδραστικό και πρωτοπόρο εγχείρημα του Πέτρου Τατούλη. Όλοι μαζί μπορούμε να γυρίσουμε σελίδα και να φτιάξουμε μια Νέα Κορινθία και μια Νέα Πελοπόννησο».
Από τη μεριά του, ο υποψήφιος Αντιπεριφερειάρχης Κορινθίων κ. Γιώργος Δέδες δήλωσε τα εξής: «καλωσορίζουμε την απόφαση της κας Καράγιωργα και θα ήθελα να την ευχαριστήσω ιδιαιτέρως για την υποστήριξη της στο συνδυασμό μας και την εμπιστοσύνη που δείχνει στις πολιτικές επιλογές μας. Πιστεύω ότι αυτή είναι η αντίληψη που χρειαζόμαστε ώστε να αφήσουμε πίσω το παρελθόν και να δημιουργήσουμε την Νέα Κορινθία, τη Νέα Πελοπόννησο όπως την ονειρευόμαστε».
Γραφείο Τύπου
«Αντιθέτως», συνεχίζει η κα Καράγιωργα, «χρειαζόμαστε ανθρώπους που θα κάνουν την περιφέρεια ανοικτή σε όλους τους πολίτες και που θα υπηρετούν αποκλειστικά και μόνο, εμάς και τον τόπο μας. Για αυτούς ακριβώς τους λόγους που προανέφερα, στηρίζω το υπερβατικό, υπερκομματικό, διαδραστικό και πρωτοπόρο εγχείρημα του Πέτρου Τατούλη. Όλοι μαζί μπορούμε να γυρίσουμε σελίδα και να φτιάξουμε μια Νέα Κορινθία και μια Νέα Πελοπόννησο».
Από τη μεριά του, ο υποψήφιος Αντιπεριφερειάρχης Κορινθίων κ. Γιώργος Δέδες δήλωσε τα εξής: «καλωσορίζουμε την απόφαση της κας Καράγιωργα και θα ήθελα να την ευχαριστήσω ιδιαιτέρως για την υποστήριξη της στο συνδυασμό μας και την εμπιστοσύνη που δείχνει στις πολιτικές επιλογές μας. Πιστεύω ότι αυτή είναι η αντίληψη που χρειαζόμαστε ώστε να αφήσουμε πίσω το παρελθόν και να δημιουργήσουμε την Νέα Κορινθία, τη Νέα Πελοπόννησο όπως την ονειρευόμαστε».
Γραφείο Τύπου
Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ σας καλεί στην κεντρική ομιλία, την Πέμπτη 4/11, στις 08:00 το βράδυ, στην Κόρινθο...
Υποψήφιος Περιφερειάρχης Πετράκος Θανάσης
Υποψήφιος Αντιπεριφερειάρχης Κορινθίας Χανιάς Νίκος
Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ σας καλεί στην κεντρική ομιλία, την Πέμπτη 4/11, στις 08:00 το βράδυ, στην Κόρινθο, στον πεζόδρομο Πυλαρινού και Κολοκοτρώνη.
Θα μιλήσουν ο υποψ. Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Θανάσης Πετράκος και ο υποψ. Αντιπεριφερειάρχης Κορινθίας
Νίκος Χανιάς.
Μετά την εκδήλωση θα ακολουθήσει μουσική βραδιά με την Ειρήνη Δασκαλάκη στο bar Μαγεμένος Αυλός.
Υποψήφιος Αντιπεριφερειάρχης Κορινθίας Χανιάς Νίκος
Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ σας καλεί στην κεντρική ομιλία, την Πέμπτη 4/11, στις 08:00 το βράδυ, στην Κόρινθο, στον πεζόδρομο Πυλαρινού και Κολοκοτρώνη.
Θα μιλήσουν ο υποψ. Περιφερειάρχης Πελοποννήσου Θανάσης Πετράκος και ο υποψ. Αντιπεριφερειάρχης Κορινθίας
Νίκος Χανιάς.
Μετά την εκδήλωση θα ακολουθήσει μουσική βραδιά με την Ειρήνη Δασκαλάκη στο bar Μαγεμένος Αυλός.
Εμείς καμία αύξηση, εσείς καμία απόλυση...
«Σε αυτή τη δύσκολη για όλους πορεία, κάθε μέρα, με τις πράξεις μας, με τις επιλογές μας, αποφασίζουμε αν το δρόμο αυτό.....
«Όλοι μας ψηφίζουμε και αποφασίζουμε για το αν η πατρίδα μας θα ολοκληρώσει τη μεγάλη προσπάθεια, που ξεκινήσαμε μαζί πέρυσι, για τη σωτηρία και την αναμόρφωση της, ή αν θα αφήσουμε την προσπάθεια στη μέση. Αν θα αφήσουμε τους κόπους και τις θυσίες που κάναμε να πάνε χαμένες, γυρίζοντας στο παρελθόν, σε όσα μας οδήγησαν εδώ».
Αυτό είναι το δίλημμα των εκλογών της 7ης Νοεμβρίου, όπως το έθεσε ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου κατά την ομιλία του.
«Σε αυτή τη δύσκολη για όλους πορεία, κάθε μέρα, με τις πράξεις μας, με τις επιλογές μας, αποφασίζουμε αν το δρόμο αυτό, της αλλαγής της χώρας μας, τον συνεχίζουμε, ή τον αφήνουμε ανολοκλήρωτο, στη μέση», είπε ο κ. Παπανδρέου και πρόσθεσε: «Προχωράμε σταθερά ή βάζουμε πάλι την Ελλάδα σε περιπέτειες; Η επιλογή αυτή ανήκει πρώτα στον ίδιο τον πολίτη, στον Ελληνικό λαό. Που καθημερινά με τις πράξεις του και τις επιλογές του, με τη στάση του απέναντι στα πράγματα, είτε την επικυρώνει, είτε τη σταματά. Πόσο δε μάλλον με την ψήφο του, σε μια μεγάλη και σημαντική εκλογική αναμέτρηση, όπως αυτή της Κυριακής.
Αυτό είναι το δίλημμα των εκλογών της 7ης Νοεμβρίου, όπως το έθεσε ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου κατά την ομιλία του.
«Σε αυτή τη δύσκολη για όλους πορεία, κάθε μέρα, με τις πράξεις μας, με τις επιλογές μας, αποφασίζουμε αν το δρόμο αυτό, της αλλαγής της χώρας μας, τον συνεχίζουμε, ή τον αφήνουμε ανολοκλήρωτο, στη μέση», είπε ο κ. Παπανδρέου και πρόσθεσε: «Προχωράμε σταθερά ή βάζουμε πάλι την Ελλάδα σε περιπέτειες; Η επιλογή αυτή ανήκει πρώτα στον ίδιο τον πολίτη, στον Ελληνικό λαό. Που καθημερινά με τις πράξεις του και τις επιλογές του, με τη στάση του απέναντι στα πράγματα, είτε την επικυρώνει, είτε τη σταματά. Πόσο δε μάλλον με την ψήφο του, σε μια μεγάλη και σημαντική εκλογική αναμέτρηση, όπως αυτή της Κυριακής.
Δευτέρα 1 Νοεμβρίου 2010
Βροχή οι καταγγελίες πληγέντων αγροτών μας από πολλές περιοχές της κορινθίας....
Του υπ.Βουλευτή της Ν.Δ.Κορινθίας Στέλιου Μάρκελλου
Βροχή οι καταγγελίες πληγέντων αγροτών μας από πολλές περιοχές της κορινθίας. Ασυνήθιστες οι πρακτικές, που εφαρμόζονται απ την Πολιτεία στη διαδικασία εκτιμήσεων των αγροζημιών. Εξώφθαλμη η πρόθεση του Υπουργείου Γεωργίας να μείνουν έξω απ την ασφαλιστική κάλυψη του ΕΛΓΑ οι αγρότες μας, με τις επιλεκτικές αυτοψίες και τους δειγματοληπτικούς ελέγχους. Σαφής η διάθεση των πολιτειακών παραγόντων να αποδείξουν δόλια, πως οι προκληθείσες απ τη βροχή σταφυλοζημιές, δεν οφείλονται στη βροχή, αλλά σε παθολογικά τάχα αίτια. Φανερή επίσης είναι και η πρόθεση εξουδετέρωσης και αυτής της ένστασης του σταφυλοπαραγωγού κατά των αδιαφανών εκτιμήσεων των ζημιών στα σταφύλια, ελλείψει μαρτύρων μετά το τρύγημα των αμπελιών και μετά την προώθηση του σταφυλιού στην οινοποίηση και στην οξοποίηση. Αρα, κατ΄αυτούς τους κυρίους, οι αγρότες μας είναι μεγαλοαστοί αριστοκράτες. Ή γόνοι αστικών οικογενειών. Και άρα, ΔΕΝ δικαιούνται αποζημίωσης απ τον ΕΛΓΑ !
Τελειωτική συνεπώς μετά τα ανωτέρω η καταστροφή του ντόπιου αγροτόκοσμου απ το μεγάλο, σπάταλο, άδικο κράτος. Και ασυγκράτητη επομένως η οργή του, μπρος στο ενδεχόμενο να μην αποζημιωθεί ούτε και απ τις καταστροφές του Σεπτεμβρίου. Η όλη υπόθεση θυμίζει σταθμούς ερημιάς. Θλίψης. Όλα άραγε θα τα δώσουμε θυσία στην περιοριστική πολιτική του Μνημονίου ; Τα χρήματα που λείπουν άραγε απ τους δανειστές μας είναι κρυμμένα στα χωράφια μας ; Χώρος στην ελπίδα δεν προβλέπεται από πουθενά ; Όλα στην υποκρισία ;
Βροχή οι καταγγελίες πληγέντων αγροτών μας από πολλές περιοχές της κορινθίας. Ασυνήθιστες οι πρακτικές, που εφαρμόζονται απ την Πολιτεία στη διαδικασία εκτιμήσεων των αγροζημιών. Εξώφθαλμη η πρόθεση του Υπουργείου Γεωργίας να μείνουν έξω απ την ασφαλιστική κάλυψη του ΕΛΓΑ οι αγρότες μας, με τις επιλεκτικές αυτοψίες και τους δειγματοληπτικούς ελέγχους. Σαφής η διάθεση των πολιτειακών παραγόντων να αποδείξουν δόλια, πως οι προκληθείσες απ τη βροχή σταφυλοζημιές, δεν οφείλονται στη βροχή, αλλά σε παθολογικά τάχα αίτια. Φανερή επίσης είναι και η πρόθεση εξουδετέρωσης και αυτής της ένστασης του σταφυλοπαραγωγού κατά των αδιαφανών εκτιμήσεων των ζημιών στα σταφύλια, ελλείψει μαρτύρων μετά το τρύγημα των αμπελιών και μετά την προώθηση του σταφυλιού στην οινοποίηση και στην οξοποίηση. Αρα, κατ΄αυτούς τους κυρίους, οι αγρότες μας είναι μεγαλοαστοί αριστοκράτες. Ή γόνοι αστικών οικογενειών. Και άρα, ΔΕΝ δικαιούνται αποζημίωσης απ τον ΕΛΓΑ !
Τελειωτική συνεπώς μετά τα ανωτέρω η καταστροφή του ντόπιου αγροτόκοσμου απ το μεγάλο, σπάταλο, άδικο κράτος. Και ασυγκράτητη επομένως η οργή του, μπρος στο ενδεχόμενο να μην αποζημιωθεί ούτε και απ τις καταστροφές του Σεπτεμβρίου. Η όλη υπόθεση θυμίζει σταθμούς ερημιάς. Θλίψης. Όλα άραγε θα τα δώσουμε θυσία στην περιοριστική πολιτική του Μνημονίου ; Τα χρήματα που λείπουν άραγε απ τους δανειστές μας είναι κρυμμένα στα χωράφια μας ; Χώρος στην ελπίδα δεν προβλέπεται από πουθενά ; Όλα στην υποκρισία ;
Στην έδρα του «έπαιξε» ο Γιώργος Δέδες το Σάββατο....
Κουίζ για δυνατούς λύτες:
Ποιος άλλοτε λατρεμένος υποψήφιος περιόδευσε σε ορεινό χωριό και τον υποδέχτηκαν μόλις 5 κάτοικοι; Αληθεύει ότι σε κοντινή παραθαλάσσια πόλη δεν μίλησε καν, και ότι πήγε για καφέ σε γνωστό συνδυασμό επίσης άλλοτε λατρεμένου τέως και αποχώρησε άπρακτος;
Τυχαίο; Δε νομίζω.
Στην έδρα του «έπαιξε» ο Γιώργος Δέδες το Σάββατο. Το πρόγραμμα είχε πρωί – απόγευμα Λουτράκι – εννοείται ότι στην αίθουσα του Πνευματικού Κέντρου του Δήμου έγινε ο χαμός. Ένας κι ένας ήταν οι παρευρισκόμενοι. Όχι για να μη νομίζουν κάποιοι ότι ο κόσμος έχει πάψει να ενδιαφέρεται για τις εκλογές. Μπορεί να έχουν αηδιάσει με τους ίδιους και τους ίδιους, μπορεί να είναι θυμωμένοι με την μέχρι τώρα πολιτική, ναι, αλλά όταν είσαι νέος και έχεις όραμα και προοπτική κανείς δεν μπορεί να σε κατηγορήσει επειδή θέλεις να βελτιώσεις τον τρόπο που διαβιούν εκατομμύρια άνθρωποι που ζουν κι αναπνέουν δίπλα σου…
Ούτε αυτό είναι τυχαίο. Νομίζω.
Ποιος άλλοτε λατρεμένος υποψήφιος περιόδευσε σε ορεινό χωριό και τον υποδέχτηκαν μόλις 5 κάτοικοι; Αληθεύει ότι σε κοντινή παραθαλάσσια πόλη δεν μίλησε καν, και ότι πήγε για καφέ σε γνωστό συνδυασμό επίσης άλλοτε λατρεμένου τέως και αποχώρησε άπρακτος;
Τυχαίο; Δε νομίζω.
Στην έδρα του «έπαιξε» ο Γιώργος Δέδες το Σάββατο. Το πρόγραμμα είχε πρωί – απόγευμα Λουτράκι – εννοείται ότι στην αίθουσα του Πνευματικού Κέντρου του Δήμου έγινε ο χαμός. Ένας κι ένας ήταν οι παρευρισκόμενοι. Όχι για να μη νομίζουν κάποιοι ότι ο κόσμος έχει πάψει να ενδιαφέρεται για τις εκλογές. Μπορεί να έχουν αηδιάσει με τους ίδιους και τους ίδιους, μπορεί να είναι θυμωμένοι με την μέχρι τώρα πολιτική, ναι, αλλά όταν είσαι νέος και έχεις όραμα και προοπτική κανείς δεν μπορεί να σε κατηγορήσει επειδή θέλεις να βελτιώσεις τον τρόπο που διαβιούν εκατομμύρια άνθρωποι που ζουν κι αναπνέουν δίπλα σου…
Ούτε αυτό είναι τυχαίο. Νομίζω.
Συλλήψεις για εμπορία ναρκωτικά....
Την 17:00΄ ώρα της 31-10-2010 στo Λουτράκι Κορινθίας, συνελήφθησαν πέντε άνδρες εκ των οποίων δύο ημεδαποί ηλικίας -39- και -31- ετών, και τρείς αλλοδαποί ηλικίας -25-, -22- και -20- ετών αντίστοιχα. Συγκεκριμένα ύστερα από πολυήμερη παρακολούθηση και οργανωμένη επιχείρηση Αστυνομικών του Τμήματος Ασφαλείας Κορίνθου, κατελήφθησαν οι δύο ημεδαποί να έχουν στην κατοχή τους ποσότητα κοκαΐνης βάρους -2- γραμμαρίων την οποία προμηθεύτηκαν από τους ανωτέρω αλλοδαπούς. Σε έρευνα που διενεργήθηκε στην οικία των αλλοδαπών ανευρέθηκαν και κατασχέθηκαν:
• Συνολική ποσότητα κοκαΐνης βάρους -9- γραμμαρίων.
• Το χρηματικό ποσό των -5.550- ευρώ, προερχόμενο από εμπορία ναρκωτικών.
Συλληφθέντες με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος τους θα οδηγηθούν ενώπιον του Κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Κορίνθου.
• Συνολική ποσότητα κοκαΐνης βάρους -9- γραμμαρίων.
• Το χρηματικό ποσό των -5.550- ευρώ, προερχόμενο από εμπορία ναρκωτικών.
Συλληφθέντες με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος τους θα οδηγηθούν ενώπιον του Κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Κορίνθου.
Η κεντρική ομιλία του Χ. Κασίμη στην Κόρινθο Τρίτη 2 Νοεμβρίου στις 8:30 μμ....
Ν' ανθίσει σαν γαρδένια....
Αυτή ήταν η φράση ενός συμπολίτη μας από το Σαρωνικό ενώ προσέφερε μια γλάστρα με γαρδένιες στο Χαράλαμπου Κασίμη στα Λουτρά αναφερόμενος στην Κίνηση Πολιτών.
Στην ομιλία του ο υποψήφιος δήμαρχος της Κίνησης Πολιτών αναφέρθηκε στα επί μέρους προβλήματα της περιοχής της παραλίας του δήμου Σαρωνικού όπως το νερό, η χρήσεις γης, τα απορρίμματα και εξήγησε πως μπορεί να τα επιλύσει η Κίνηση Πολιτών σαν δημοτική αρχή.
''Δεν θα σας πούμε ψέμματα'' είπε ''τα ψέμματα μας έφεραν έως εδώ''
Για την επίλυση του προβλήματος του νερού ανέφερε την αξιοποίηση των ιδιωτικών γεωτρήσεων με βάση τη νομοθεσία.
Για τα σκουπίδια τόνισε την ''άθλια'' εικόνα που επικρατεί στο δήμο Σαρωνικού και την ''εγκατάλειψη'' της ανακύκλωσης.
Στη συνέχεια ο Χ. Κασίμης αναφέρθηκε στο πρόγραμμα της Κίνησης Πολιτών για την αξιοποίηση του δασικού πλούτου, την Κοινωνική Πολιτική και τον Εθελοντισμό.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)